공항선(쿠코센).
간혹 타절하는 열차도 있으나, 대부분 직통.
ㄴ그니까 공항선이 치쿠이선까지 다니냐고
공헝(쿠코)선이고 대부분 치쿠히선 직통
공항에서 가라츠까지 ? ㅎㄷㄷㄷ 답변감솨
가라츠행 타면 갈아탈필요 없음
JR → 쟈철방향은 대부분 직통//쟈철 → JR방향은 시간표 필독 및 안내방송 반드시 들을것.
ㄴ근데 그럼 공항선 짓기기전에는 치쿠히선이 하카다시내로 지상으로 다닌거야?
ㄴ ㅇㅇ. 그러다 지하철 지으면서 메이노하마~하카타간 폐선. //니시가라츠행은 1시간에 1대꼴
ㄴ 그랬겠지. 공항선이 개통되면서 시 교통국이 직접 JR선을 사실상 몰아냈으니까.
ㄴ빠른 답변감솨
공항선(쿠코센).
간혹 타절하는 열차도 있으나, 대부분 직통.
ㄴ그니까 공항선이 치쿠이선까지 다니냐고
공헝(쿠코)선이고 대부분 치쿠히선 직통
공항에서 가라츠까지 ? ㅎㄷㄷㄷ 답변감솨
가라츠행 타면 갈아탈필요 없음
JR → 쟈철방향은 대부분 직통//쟈철 → JR방향은 시간표 필독 및 안내방송 반드시 들을것.
ㄴ근데 그럼 공항선 짓기기전에는 치쿠히선이 하카다시내로 지상으로 다닌거야?
ㄴ ㅇㅇ. 그러다 지하철 지으면서 메이노하마~하카타간 폐선. //니시가라츠행은 1시간에 1대꼴
ㄴ 그랬겠지. 공항선이 개통되면서 시 교통국이 직접 JR선을 사실상 몰아냈으니까.
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