땅을 파는 것보다는 건물을 올리는 게 재료비는 들어도 더 빠르고 지반공사도 괜찮고 해서
공기 단축에 인건비 감축 하면 고가도로에 모노레일 올리는 것이 더 쌀 것 같은데
모노레일 안 짓고 지하철 파는 이유가 뭔가요??
도심 미관상 좋지 않다는 이유 하나 때문인가요?
그럼 울산은 안 좋을 미관도 없는데 왜...
땅을 파는 것보다는 건물을 올리는 게 재료비는 들어도 더 빠르고 지반공사도 괜찮고 해서
공기 단축에 인건비 감축 하면 고가도로에 모노레일 올리는 것이 더 쌀 것 같은데
모노레일 안 짓고 지하철 파는 이유가 뭔가요??
도심 미관상 좋지 않다는 이유 하나 때문인가요?
그럼 울산은 안 좋을 미관도 없는데 왜...
토지효율이좋음
고가 세울데에 건물이나 도로가 더 들어 갈 수 있으니까
지상고가 연변이 슬럼화되지 않은 사례가 안산선 말고는 없거든. 소음도 그렇고.
울산 도시철도는 예타를 노면전차 (일부지하)로 통과 했는데, 거기는 잘해봐야 고가경전철. 일부 지하인 이유는 울주군청쪽 약간 구배+공업탑쪽 혼잡 때문일듯.
지역 기득권에서 지상철도를 혐오하거든 ㅇㅇ
근데 비용도 모노레일이 지하철의 절반 수준이고 대로에서 매연 나는 거보단 모노레일이 나음