http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=421&aid=0001409995
아래에도 누가 올렸지만, 이정도면 거의 확정인듯 한데...
예산문제로 그냥 예타만 차일피일 미루는듯한 분위기...
어차피 빨리 발표해봤자 바로 실시설계 들어갈것도 아니니 실시설계 가능한때에 맞춰서 발표하겠다 이런거 같은데...
혼자만의 생각일수 있고...
어느 갤러들은 양주신도시 1호선도 있는데 왜 7호선 달라고 징징거리냐 하는데...
한번 와보고 그런얘기 나오나 보자...
양주 옥정신도시에서 가장가까운데가 1호선 덕계역인데...
자가용으로 타고 가도 5분도 더 걸린다...
물론 신호없으면 5분 안걸리겠지만...
고읍이랑 옥정사이에 역을 만들겠다는건데...이건 뭐 이도저도 아니고 뭐냐...
고읍중심에 하나 만들어주고...옥정중심에 하나 만들면 되지...중간에 애매하게 장난하냐...ㄱ
1) 연장 (X). 별도 시스템 (O) / 2) 국비/지방비 분담액 나온걸로 거의 확정이라고 생각해버리면 광주3, 정선선 전철화(...) 같은 것도 동급으로 놓게...
어디까지나 도가 하고싶어하고 도가 계획하기론 예산 부담이 저렇게 될 것 같단 얘기. 국가가 저걸 부담하기로 동의했다는게 아니라. 진짜 될거면 국가에서 반응이 와야 함
아싸 내년에 옥정으로 가는데 잘됬다!
솔직히 그냥 1호선 지선건설이 차라리 나아보이는데. 양주권은 강남행보다는 도심행수요가 훨씬 많아서.
EXP // 1차 2차 예타때 하던행보에서 매우매우 진일보된 상황임...그전에 비해 3차 예타가 상황이 좋다는 얘기로 해석할수도 있겠지...
123 // 국가에서 3차 예타 진행중이고...양주신도시 국책사업임...지방자치단체에서 추진하는 택지개발지구 따위는 아니니...
ㅁㅁ // 1호선 지선은 양주역에서 포천쪽으로 사업추진한다고 들었음...그거랑은 별개지...양주신도시에 지금 옥정지구 7블럭이나 13블럭에 입주하신분들중에 노원쪽에 직장가진분들도 많고...내년12월에 입주할 푸르지오도 모델하우스 가서 물어보면 노원쪽에서 많이들 분양받는다고 함...1호선라인보다는 7호선 라인 직장분들의 입주가 예상되는 지역이지...강남까지 가는 수요는 별로 없을지 몰라도...노원부근쪽으로는 많을듯...
기사에는 예타 주체가 분명히 도라고 나와있는데?? 곧 국가 종합 철도 계획 재수립할 때가 올텐데 그때 가서야 윤곽이 다시 잡히겠네
123 // 기사가 병맛인듯;; 국토부에서 3차예타 승인했고, 기획재정부에서 KDI로 예비타당성 조사 하라고 넘겼음...KDI는 국무총리 산하 국가기관인데 도에서 추진하긴 개뿔 ㅋ 도에서는 아무것도 안해주더라...LH랑 양주시만 발에 땀나도록 움직이지...도에서 여태까지 해준거 아무것도 없음...ㅡㅡ
내가 의정부 살아서 그런지 뭔지 잘모르겠는데 솔직히 나는 필요없다고 생각하는데 필요하다면 광적 그쪽이먄 모를까 옥정동나 덕계동은 교통 연계 솔직히 잘되있자너