러시아 가보면 표준궤 건설 많이됌 중국역시 제대로 잘 만들고 있고.. 가장 중요한 시,착발역이 됄 우리나라에서 중국으로 해저터널을 하나 뚫어주는것만 해주면 돼는데 지금 우리나라 입장에서 그걸 할만한 입장이 아니지. 미국,일본이 정치적으로 엄청 압박하고 있고 한국 기득권층들은 유라시아 철도사업 손만대봐랏! 하면서 눈깔 부라리고 있으니.. 해저터널 뚫을 기술업체까지 다 론칭해놨으나 그런저런 많은 눈치들을 보고 있어서 '아직'못하고 있는거임. 뜬구름 아님. 미국이 눈치 안주면 바로 뚝딱뚝딱 okay?
신사행3호선(27.1)2015-05-12 12:44
미국이 그래서 그랜드 유라시아인가 알래스카랑 러시아 땅이랑 이어지는 그 좁은부분을 뚫어서 만난다음 우리도 갈 수있게 해달라 했는데 러시아가 좋아요 안누름... 미국 빡쳐서 관련 사업 손대는 국가들 눈여겨 보고 있는 중이고 다음정권은 무조건 공화당 쪽에서 나오리라 확신하고 공화당은 오래전부터 한국-중국-러시아 가 경제적으로 친해지는거 까지 어떻게 하지 못해도 정치적으로 친해지지 못하도록 계속적으로 미국 연관 언론사들로 부터 중국,러시아 관련 찌라시 뿌리고 난리를 치겠지... 결국 세계경제,정치 때문에 못하는거임
신사행3호선(27.1)2015-05-12 12:48
궤간가변시스템 열심히 연구중임. 어차피 여객은 사서 고생용이고 화물 중심인데 화물은 설령 환적해야 되더라도 경쟁력 있음. 부카니스탄만 문제지
123(39.7)2015-05-12 12:53
ㄴ러시아 열차 보유대수가 얼만데... 러시아 국내선으로 우리열차가 다녀도 됄까? 시밤 쾅!! 할것 같아...
신사행3호선(27.1)2015-05-12 13:02
보유대수랑 시밤쾅이랑 무슨 상관? 후자는 폐색 문제지.
다만 대륙철도 개통되면 화차 경로나 추적 문제가 안드로메다로 가버려서 컨테이너처럼 그냥 니꺼내꺼 없이 할당량대로 망에 투입시켜놓고 현지에서 관리한다던지 그런 방안들이 연구중임
123(39.7)2015-05-12 13:09
즉 국내에 폴란드 궤간가변 화차가 폴란드랑 전혀 상관없는 부산-블라디보스토크 화물을 뛰고 반대로 코레일 궤간가변 화차가 우크라이나 어디를 떠돌다 몇달 뒤에는 카자흐스탄에 가있고 그런 방식이 될 수도 있음. 물론 안그럴 수도ㅜ있고
123(39.7)2015-05-12 13:13
한중터널 백조 든다
파인걸(feyngirl)2015-05-12 13:23
ㄴ러시아 경제부,중국쪽 에서 반할,우리나라 이케 돈묶어서 처리가능하다함. 러시아가 왜 러시아냐 미국도 무시못할 가스딸라 무역딸라가 미국 만큼 두둑히 가지고 있으니 미국이 좁내 싫어하는거다. 러시아는 능글맞게 니밖에 없다고 그러고 있는 척 하니까 미국은 배알꼴려서 아예 쳐다도 안보고
러시아 가보면 표준궤 건설 많이됌 중국역시 제대로 잘 만들고 있고.. 가장 중요한 시,착발역이 됄 우리나라에서 중국으로 해저터널을 하나 뚫어주는것만 해주면 돼는데 지금 우리나라 입장에서 그걸 할만한 입장이 아니지. 미국,일본이 정치적으로 엄청 압박하고 있고 한국 기득권층들은 유라시아 철도사업 손만대봐랏! 하면서 눈깔 부라리고 있으니.. 해저터널 뚫을 기술업체까지 다 론칭해놨으나 그런저런 많은 눈치들을 보고 있어서 '아직'못하고 있는거임. 뜬구름 아님. 미국이 눈치 안주면 바로 뚝딱뚝딱 okay?
미국이 그래서 그랜드 유라시아인가 알래스카랑 러시아 땅이랑 이어지는 그 좁은부분을 뚫어서 만난다음 우리도 갈 수있게 해달라 했는데 러시아가 좋아요 안누름... 미국 빡쳐서 관련 사업 손대는 국가들 눈여겨 보고 있는 중이고 다음정권은 무조건 공화당 쪽에서 나오리라 확신하고 공화당은 오래전부터 한국-중국-러시아 가 경제적으로 친해지는거 까지 어떻게 하지 못해도 정치적으로 친해지지 못하도록 계속적으로 미국 연관 언론사들로 부터 중국,러시아 관련 찌라시 뿌리고 난리를 치겠지... 결국 세계경제,정치 때문에 못하는거임
궤간가변시스템 열심히 연구중임. 어차피 여객은 사서 고생용이고 화물 중심인데 화물은 설령 환적해야 되더라도 경쟁력 있음. 부카니스탄만 문제지
ㄴ러시아 열차 보유대수가 얼만데... 러시아 국내선으로 우리열차가 다녀도 됄까? 시밤 쾅!! 할것 같아...
보유대수랑 시밤쾅이랑 무슨 상관? 후자는 폐색 문제지. 다만 대륙철도 개통되면 화차 경로나 추적 문제가 안드로메다로 가버려서 컨테이너처럼 그냥 니꺼내꺼 없이 할당량대로 망에 투입시켜놓고 현지에서 관리한다던지 그런 방안들이 연구중임
즉 국내에 폴란드 궤간가변 화차가 폴란드랑 전혀 상관없는 부산-블라디보스토크 화물을 뛰고 반대로 코레일 궤간가변 화차가 우크라이나 어디를 떠돌다 몇달 뒤에는 카자흐스탄에 가있고 그런 방식이 될 수도 있음. 물론 안그럴 수도ㅜ있고
한중터널 백조 든다
ㄴ러시아 경제부,중국쪽 에서 반할,우리나라 이케 돈묶어서 처리가능하다함. 러시아가 왜 러시아냐 미국도 무시못할 가스딸라 무역딸라가 미국 만큼 두둑히 가지고 있으니 미국이 좁내 싫어하는거다. 러시아는 능글맞게 니밖에 없다고 그러고 있는 척 하니까 미국은 배알꼴려서 아예 쳐다도 안보고