1호선(도영 간선 1번) : 귤색, 한라대입구 ~ 삼화
공항선(도영 공항 1번/2번) :
시청연결선(1번) = 1호선(도영 1번)삼화까지 직통(병행)
도청연결선(2번) = 1호선(도영 1번)한라대입구까지 직통(병행)
2호선(도영 간선 2번) : 파랑색(노선 색, 급행 정거장),
검정색(급행이 통과하는 정거장의 표시 색상),
제주국제공항 ~ 제주대학교(아라캠퍼스, 제대본교)
3호선(도영 간선 3번) : 초록색, 제주국제공항 ~ 노형나무
1호선(도영 간선 1번) : 귤색, 한라대입구 ~ 삼화
공항선(도영 공항 1번/2번) :
시청연결선(1번) = 1호선(도영 1번)삼화까지 직통(병행)
도청연결선(2번) = 1호선(도영 1번)한라대입구까지 직통(병행)
2호선(도영 간선 2번) : 파랑색(노선 색, 급행 정거장),
검정색(급행이 통과하는 정거장의 표시 색상),
제주국제공항 ~ 제주대학교(아라캠퍼스, 제대본교)
둘 중에 어떤게 나은지 평가 좀.
이왕 깔린다면 모노레일,서귀포시와 몽땅그려 1,2,3 호선 편성돼었으면 좋겠음...
신사행3호선//아무리 제주도가 좁다지만, 제주-서귀포 간 궤도 연계는 좀... 대피설비도 없는 도시교통형 모노레일이라면 더더욱.
따로따로 해야한다면 간접 연계로 굴려야 돼겠구만 그럼.... 그럼 지상 경전철은 어떨까? 어릴때도 그렇고 학생할때도 그랬고 제주도 지하철은 제주도 지반에 안좋아서 못까는거라고 들었었음.. 그래서 관광목적으로 운행돼는 트램도 못짓는다고 들었는데... 지상경전철 정도면 괜찮을거 같아...
신사행3호선//ㅇㅇ. 좋은 정보 감사.//그러면 교통 "망(네트워크)" 적인 측면에서 볼때 둘 중에 어떤게 망을(네트워크를) 더 잘 짠 것 같음?
1호선은 한라대 입구랑 제주국제공항이랑 둥그렇게 순환선 해서 서울 6호선 응암순환처럼 굴려겠는데? 아니면 신제주 입구 까지 조금만 올라갔다가 바로 약간의 드리프트 줘서 제주도청이랑 연동쏘가리 를 향해 선형 그어주고 바로 9자 형식 순환없이 할라대입구로 종착 만들어도 됄 듯해... 근데 이렇게 너무 짧으면 기관사 재미없자노 ㅎㅎ
그리고 초록이는 없애도 돼겠다. 도시 규모에 비해 좀 뜬금없달까.... 없어도 돼겠당.
신사행3호선//응암루프는 신제주권 교통 싹 다 박살내겠다는거랑 동의어고. 지금 아랫짤 선형도 괜찮다고 얘기한거면, 공항선 양방향 분기는 내륙계 도서가 아닌 부속 도서인 이상 어쩔 수 없었다고 말하고 싶고, 도청, 연동4, 노연신광 경유가 신제주구간에서 확실히 수요가 더 많아보일것 같기는 함//도철 3호선(도영 3번)은 나도 너무 많이 뜬금없다고 생각함 ㅇㅇ.
윗짤에서 2호선과 3호선 합쳐서 1노선으로 만들고 (2호선이 도청정도까지 내려오면 될듯), 1호선 공항지선은 굳이 필요 없을듯 // 활주로 통과하는 부분은 흰선처럼 조절하면 되겟고. //
2015//그래서 윗짤이 약간 더 낫냐? 아랫짤이 약간 더 낫냐?//거의 당연히 1호선(이라고 호칭된 노선)을 먼저 지을텐데 공항교통기능 없으면 그냥 폭망.
아랫짤이 조금 더 나은듯. // 근데, 신제주-공항부분은 일단 지선형태로 만들되, 추후 2호선 편입되게끔 하는게 좋을듯.
2015//근데, 너님 자꾸 1호선에서 한라대입구 ~ 신제주입구(간선)을 2호선으로 떼어낼려고 하는 경향이 있는데, 신제주, 도청 생활권이랑 원제주, 시청 생활권이랑 그렇게 교류량, 관계밀도가 종범인가?
ㄴ 신제주권에 학교가 부족해서 구제주권으로 통학하는 중고딩 넘쳐남. 신제주-구제주 동서축 잇는 20 26 50 502 맨날 터져나가는 게 일상
2호선 법원 이남으로 중학교 3개, 고등학교 5개, 제주대/국제대 덕분에 제주시 시내버스는 중앙로를 중심으로 갈비뼈처럼 뻗어나가는 노선형태를 가지고 있음
웃치//좋은정보 감사.//그러면 교통망 측면에서는윗짤이 더 나아? 아랫짤이 더 나아?//님 개인적으로는 노선망을 어떻게 짤거임?
제주도 좋다 ㅎ
신제주의 경우 전자 기준 초록선에 인구가 거의 몰려있는데 여기서 제주대 쪽으로 속달성을 강화할 필요가 있을듯
BRT로 가능하려나
제주시라면 BRT만 제대로 정비해도 재미를 볼 수 있을 것 같은데(재정 차원보다는 시민 편익 차원에서). 적어도 공항 가는 건 도 재정으로 어떻게 해 줄 수 없나.
굳이 지선을 만들 필요가 있나 싶어서. 개인적으로는 1노선으로 한다면 한라대-신제주-공항-터미널-시청-제주대 이렇게 하는게 좋을거 같기는 함
2015//흠... 국제공항 여객터미널 내지는 주차장에서 "회전교차로" 식으로 돌려서 터미널방면이든, 신제주방면이든 진행방향쪽으로 한번에 잇자고 말하는거임?