도길, 폴란드, 구소련국가 궤간이 1520밀, 1524밀인데 동해선 광궤 깔아버리면
부산에서 논스탑으로 로씨야, 벨라루시, 폴스카, 도길까지 찍는다고
그리고 1520밀을 달리는 캐택시를 생각해보라고 거대 동차로 영업운전 400km/h 찍을지도 모른다구??
부산항의 규모와 위상을 생각해보면 부산-라선까지 1520밀 깔아야돼 세금 더 낼 수 있어 ^ㅅ^
도길, 폴란드, 구소련국가 궤간이 1520밀, 1524밀인데 동해선 광궤 깔아버리면
부산에서 논스탑으로 로씨야, 벨라루시, 폴스카, 도길까지 찍는다고
그리고 1520밀을 달리는 캐택시를 생각해보라고 거대 동차로 영업운전 400km/h 찍을지도 모른다구??
부산항의 규모와 위상을 생각해보면 부산-라선까지 1520밀 깔아야돼 세금 더 낼 수 있어 ^ㅅ^
무슨 소리냐?? 블라디보스토크부터 폴란드 국경까지 우리에 맞혀서 표준궤를 깔아야지 왜 우리가 개 허접 러시아에 밎쳐줘야되냐??
그래서 부산 라선구간이 기나여 아니면 블라지바스똑-도길구간이 기나여?
궤간변경열차 개발하는게 더 싸겟다. 정 안되면 하싼에서 대차 바꿔 끼우면 됨. 시간은 좀 더 소요되긴 해도 어짜피 1주일 남게 걸리는데 뭘...