http://www.hankyung.com/news/app/newsview.php?aid=2015050147981
한국경제신문인데 호고선 승객수가 4월 기준으로 24844명이고, 각 역별로는 아래와 같음
광주송정역 11312명
정읍역 1524명
익산역 4306명
공주역 357명
오송역(호고) 1737명
이걸 합하면 19236명이고, 여기에 집계 안된 5608명은 목포역, 나주역의 승객수인듯.
어제 올라왔던 익산역 1만명, 광주송정역 13000명은 아무래도 일반열차 합산한 듯 하다.
KIA 우덜식 수치조작
이랑께
~
어쩐지 이상했는데 찾아보니까 나오네 ㅋㅋㅋㅋ 기사 찾아보니까 정읍역은 예측수요가 내년 기준으로 1600명인가 그렇던데 국토부가 나름 잘 맞춘듯. 근데 공주역은 왜 그랬니....
광명역 호고철개통으로 2천명 늘었다면서.
호고선 개통으로 경부선 역들이 늘어난 것도 있겠지만 원래 호고선 역들끼리 비교하는건데 그건 빼야하지 않을까?? 공교롭게도 일반열차 승객수 합치면 비스무리하고. 2013년 자료긴 한데 비교해보면 일반열차 합산한 듯한 의심은 감.
http://cafe.daum.net/kicha/ANm/20635
C발놈들아 KTX에 이쁜누나들. 호남고속철로 배치해봐라. 누나들보려고 KTX무임승차인간도 늘어난다.