근데 옛날의 한국이 오히려 잘 산단 느낌이 드는 이유는 왜일까

[부산지하철(39.7)]

경부선-동해남부선을 이어 2호선 설치 하지않고

선형따라서 2호선을 깔아버린거 보면.... 뭔가... 굉장해...

[2015(223.62)]

빈부격차는 IMF 직전이 가장 적었고 아직도 해결이 안되고있음.// 부2는 그거와는 무관. 참고로 원래 지하로 고려됫다가 지상으로 고려됫다가 일부지하로 했다가 자주 바뀌었음. 중앙정부(수더권)쪽에서 반대했다는 썰도 잇고, 당시는 부교공(단) 시절이였기도 하고

[부산지하철(39.7)]

ㄴ그래도 그 비싼 중전철로 지었다면 돈이 많았단 소리 아님??

[부산지하철(39.7)]

걸레짝같은 경전철로 윽엑윽엑중인데

[부산지하철(39.7)]

지금은

[한국청년(182.228)]

병신아 2015년 현재가 제일 잘사는데?

[한국청년(182.228)]

그당시 국민소득 천달러도 안됐는데 지금은 3만달러임... 지금은 인건비가 존나 비싸서 공사 함부로 못한다...

[2015(223.62)]

ㄴ 90년대 초중반에 천달러는 무슨. 만달러는 됫었다.//그때 이것저것 건설 많이하기도 했었고, 경전철 개념이 거의 없었던수준. 단, 그때도 자금난으로 지상으로 계획하기도 했었음

[2015(223.62)]

IMF를 겪고 나서 돈쓰는걸 더 조심스럽게 쓴다고 봐야지.

[2015(223.62)]

돈이 많은게 아닌데, 빌려서쓰고 했으니 외환위기가 온거겟지만.

[이즈미 켄(61.255)]

그때가 대략 전세계적으로 경제가 호황이었던 거지. 지금은 워낙 불황이고, 게다가 한국은 인구가 감소할 거라는 전망도 꾸준히 나옴. 철도가 워낙 대규모의 인구/경제를 전제로 한 사회간접자본이니까, 세태를 따라 추진 사업이 축소되더라도 어쩔 수 없음.

[익명(39.7)]

개소리