(진지) 도쿄 지하철 vs 서울 지하철

[익명(117.110)]

No 장난, No 어그로.

본선과 일체화 되지 않고,

대다수 영업 편성이 별도의 전동차로 운행되는

지선 노선은 비교 대상에서 제외함.

진지하게 두 노선망을 비교했을 때,

도쿄와 서울, 둘 중에 어떤 게 더 나은 거 같냐?

[익명(117.110)]

종달새//그렇다고 비교 자체가 아예 불가능한건 아니잖아? 굳이 하나를 고른다면?

[나름중립(211.209)]

환승제도, 통일성 등에서는 압도적으로 서울 승

[나름중립(211.209)]

노선의 촘촘함, 운행간격 등에서는 압도적으로 도쿄 승

[익명(117.110)]

나름중립//노선 "망(네트워크)" 적인 측면에서도 비교한다면?

[정론지(wjdfhswl)]

ㄱ강남에 세로노선이 절대 부족한 서울 패

[dd(203.253)]

망으로만 따지면 도쿄가 낫지. 서울 9,10,11,12가 깔린다면 모를까. 근데 사용자 입장에선 돈도 무시못하니 종합적으론 서울 승!

[www(223.62)]

일본은 운영주체가 분리되어 있어서 파편화 경향이 있는데 이건 나중에 흡수합병하는식으로 통폐합을 하면 개선될 여지는 있다. 반면에 한국은 영원히 지하화와 핌피로 고통받아야지

[2015(27.35)]

도시철도'만' 비교하면 도쿄는 외곽이 허술하고 서울은 중심부가 허술한느낌?

[d(14.46)]

JR선이나 사철까지 포함하면 외곽도 촘촘함. 일본은 도쿄 23구내 통근노선이 지하철만 있는게 아니라서 서울2호선같이 순환선 역할을 하는것도 지하철이 아니고 JR야마노테선인거 보면.

[d(14.46)]

그리고 서울과 도쿄는 지형자체가 틀려서 비교하는게 의미없음. 도쿄는 평지고 도심지역들이 중앙에 모여있지만 서울은 도심지역이나 번화가가 많이 분산되어 있고 지형도 산이 많고 도쿄23구와 비교하면 좌우가 길고

[나름중립(211.209)]

따지고보면 100년 vs 40년인데, 망 인프라에서 차이나는건 당연할테고, 역설적으로 상대적으로 역사가 짧은 서울이 통합운영 등에서 앞서는 것도 당연해보임.

[이이이잉(121.142)]

서울: 도로 굿, 철도 낫굿. 도쿄: 철도 굿, 도로 낫굿.

[이이이잉(121.142)]

하지만 버스로 비교를 한다면 서울이 ㅆㅅㅌㅊ

[짬지(121.64)]

그런데 어떻게 이렇게 정밀하게 그린거임?

[익명(117.110)]

짬지//구글어스에서는 내가 노선을 그릴 수도 있지만, 기존 노선을 길찾기 기능을 이용해 찾아서 그려주기도 해서... 길찾기 기능을 이용함. (애초에 저거 죄다 손으로 그리려면 4시간안에 못그림.)