횟수 줄이면 그대로 좆될거 같아서 버티는 건지...
5월 18일 코버스 기준으로
전주 주간 105회 + 야간 5회,
순천 25회, 여수 21회 정도 되는데
지금 전라선 연선의 버스는 어떻게 돌아가는거지?
전라선 KTX가 아직도 전라선 연선을
완벽하게 제압하지 못한 이유는 뭐지?
횟수 줄이면 그대로 좆될거 같아서 버티는 건지...
5월 18일 코버스 기준으로
전주 주간 105회 + 야간 5회,
순천 25회, 여수 21회 정도 되는데
지금 전라선 연선의 버스는 어떻게 돌아가는거지?
전라선 KTX가 아직도 전라선 연선을
완벽하게 제압하지 못한 이유는 뭐지?
간단함. 표가 없어서..
ㄴ 뭐여;;; 아직도 공급부족이냐;;;
캐택시 못탄 사람들이 버스로 몰림
그리고 저가를 선호하는 수요층은 항상 있으니까... 경부선이랑 다른건 무궁화vs버스 하면 전주에선 무궁화가 발리니 파이널킥은 못날리는거지 여순광은 좀 나은데 전북 경제는 참담해서 까놓고 말해서 울산 이런데보다 저소득층도 훨씬 많고
너무 비싸
만약 KTX를 수요에 맞춰서 마음대로 증편할 수 있다면 버스 운행 횟수 좀 줄어들 수밖에 없을듯?
공급 매우 부족이다 특히 전주 고속버스는 10분 배찬데 ktx는 달랑 10회ㅋㅋ
아직까지도 전주-순천/여수 간 고속도로 타는 직행노선이 없음 레알 구불구불이라서 선택지가 별로 없음 무궁화가 속도에서 처바르고 KTX가 가격에서 처바르는 상황이 있어서