용지역에서부터 신매역 구간 연결할 필요가 있나?
용지역부터 대략 3킬로는 완전히 버리는 구간 같은데. 앞으로도 저쪽에 뭔가 개발될 예정도 없고.
차라리 대구스타디움 쪽 개발 예정지부터 경산까지 쭉 연결하고
경산부터 북쪽으로 턴해서 1, 2호선 중간에 환승역 연결하고 신서혁신도시로 연결하는게 나아보인다.
경산쪽 대학교나 시민들 수요 생각하면 이쪽이 훨 나아보이는데
하긴 이러면 3호선이 아니긴 하지. 신규노선이네.
용지역에서부터 신매역 구간 연결할 필요가 있나?
용지역부터 대략 3킬로는 완전히 버리는 구간 같은데. 앞으로도 저쪽에 뭔가 개발될 예정도 없고.
차라리 대구스타디움 쪽 개발 예정지부터 경산까지 쭉 연결하고
경산부터 북쪽으로 턴해서 1, 2호선 중간에 환승역 연결하고 신서혁신도시로 연결하는게 나아보인다.
경산쪽 대학교나 시민들 수요 생각하면 이쪽이 훨 나아보이는데
하긴 이러면 3호선이 아니긴 하지. 신규노선이네.
경산연장안 들어가 있음. 경산연장시에 환승역은 대공원역....... 우예 환승한다는건지는 모르겠다만.
경산시는 작년에 경산연장해달라고 돈줄께 ^^ 하고 양해각서 썼지만 대구는 쌩까고 혁신도시 연장안 예타넣었음. 대구도시철도니까.
애초에 경산연장안은 계획에도 없었고 원래 신매연장 이었다 권영진이 거기서 신서까지 연장시킨거임 신매까지만 연장시 B/C값은 0.7정도고 신서까지 연장시에는 0.97임
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=020&aid=0002091586
// 경산시청까지 연장하는 안도 있긴 했음. 1,2안중에 1안이 된거고.