신OO선과 그냥 OO선의 선후관계를 바꾸어서 지었다면?

[익명(175.212)]

예를 들자면,

신분당선 먼저 → 분당선은 다음

신안산선 먼저 → 안산선은 다음

신일산선(?) 먼저 → 일산선은 다음

이런 순서로 노선을 지었다면

수도권 철도 교통에 있어서

어떤 긍정적/부정적인 결과가 도출됐을까?

[익명(175.223)]

부정적일듯. 이건 시내버스도 없는데 광역버스만 돌아다니는 격이니깐

[ㅗ(222.239)]

버스가미쳐날뛰고있습니다

[익명(175.212)]

ㅗ//아니... 그건 너무 말이 심한거 아닌가? 그런 정도의 말을 하려면 타당한 근거를 대야하지 않겠어?

[가루우유(invalidaccount)]

대체 무슨 말이 심한거야 운정처럼 신도시에 궤도교통이 없으면 당연히 도로교통이 미쳐 날뛰는 거지

[익명(175.212)]

가루우유//신분당선 먼저 지으면 강남 - 정자 17분이고, 신안산선 먼저 지으면 중앙 - 서울역 30분이고, 신일산선 먼저 지으면 정발산 - 도심 20분에 주파 가능한데? 뭐가 문제지?

[가루우유(invalidaccount)]

죄송하지만 분당신도시의 중심지는 정자가 아니라 서현입니다만

[익명(175.212)]

가루우유//분당은 그렇다친다해도, 안산의 중심은 중앙 맞고, 일산의 중심은 주엽-정발산-백석으로 나뉘어져 있긴 하지만 지금 중심상권은 대부분 정발산에 형성되어 있는데?