고속버스 타도 전주 2시간40분 군산 2시간반정도면 서울가는데 익산역까지 3~40분 환승시간 최소10분 ktx로 1시간 10~20분
요금은 비싸고 환승추가되고 시간차이도 별로 안나는데 굳이 익산에서 왜 환승하겄냐? 더구나 전주는 횟수는 적어도 ktx가 바로 꽂아주는데?
울산같은 장거리라면 모를까 전주 군산정도의 거리면 접근성 떨어지면 환승수요는 별 기대를 안하는게 좋다
대표적인 롤모델이 구미인데 김천구미역 가기 그지같아서 일반열차나 버스타ㅋㅋㅋ
익산환승 무시못한다는 애들이 많은데 그럼 왜 고속버스가 전주5~10분 군산 20분 간격으로 다녀도 매진 존나 찍어댈까ㅋㅋㅋ
그럼 익산인구만으로 KTX+일반열차 승하차 만명 찍었다는거 인정하는거임?
ㄴ누가 익산인구만이했냐 그 만명도 환승수요로 뻥튀기된건데 환승수요가 있긴 있는데 별로 없다고 임마ㅋㅋㅋ 전완익군김 인구에 환승수요가 그렇게 쩔었으면 익산역가 승하차 2만은 넘게 나왔어야된다ㅋㅋㅋ
익산환승수요 무시못하는데. 익산도 서울까지 버스타면 2.5시간이고 요금도 저렴해서 타긴탄다
그러니까 그 환승수요가 무시못할정도면 호고철뚫리고도 전주 군산 고속버스들이 그간격에도 매진 존나 찍고다니냐니까ㅋㅋㅋ즉 이말은 익산환승 별로 안한다는거 아녀
환승수요로 뻥튀기된건데 환승수요가 있긴 있는데 별로 없다
기적의 언어술사잼
ㄴ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 기적의 논리
http://cafe.daum.net/kicha/ANm/20654
다음 레일플러스에서 퍼온건데 함 봐라 2013년꺼긴한데 전주 고속버스 하나에 익산이 다 발려ㅋㅋㅋ 저기 익산통계중에 환승도 포함일껄?
환승하는 사람 거의 없다면 익산 복합환승센터 사업은 쓸데없는 짓이라는거 인정하는거네? 당장 사업 백지화하고 예산 환수해서 새만금에나 투자해라
왜 그럼 광주도 여전히 고속버스 5분 간격으로 잘만 다니는데 호고철 아예 망한거네 그럼?
ㄴ호고철이 좌석공급이 부족하니까 털고싶어도 못털어 ktx 고속버스 둘다 쌍끌이매진이잖냐
환승센터는 전주군산등 주변도시 배후수요잡으려는것도 있지만 터미널통합해서 환승편의 높이려고하는것도 잇어
익산환승은 전주,군산만이 아니고 전주이남 전라선이나 익산이남 호남선권에서 직통ktx가 정차하지 않는역에서 타는 사람들이 익산에 와서 ktx타고 용산쪽으로 향하는 수요겠지. 전라선은 ktx가 왕복10회 다니기는 한데, 전주사람들도 굳이 익산역 갈 필요까지야 있겠음? 걍 고속버스 아님 전주역 출발 ktx지. 군산은 말할거 없이 고속버스고... 전라선에서 ktx가 안쉬거나 극소수 정차하는 임실,오수,곡성,구례구 탑승인원이 익산에서나 환승하지....
군산은 군산시내권이면 ktx보단 고속버스를 많이 타게되고, 대야쪽은 익산하고 가까워서 익산역 나가기는 수월하겠지만, 대야역을 이용안하고 20번버스타고 익산역으로 나가면 됨.. 아님 직행버스도 있음.. 뭐 김제,장성은 ktx가 직결되지 않으니깐 익산역 환승으로 처리할거고... 임실,오수에서 서울갈때 무궁화호 계속가기도 하지만, 익산에서 ktx로 환승하는 사람도 있음.