울산은 이 3개중 하나를 선택해 도시철도를 건설하자.

[울산C민(175.200)]

1. 자기부상열차

2. 모노레일 (대구 도시철도 3호선)

3. 지하철 (부산용역)

1,2는 경 , 3은 중전철로 건설하는것이다.

(연장 KTX역 ) 굴화 ~ 효문 ( 연장 호계) 까지 총 23Km

[--(211.193)]

울산역~방어진이 40km 좀 안되지 않나? 23km로 충분해?

[--(211.193)]

종로~하남보다 언양~방어진이 더 먼걸로 아는데.

[울산C민(175.200)]

ㄴ 방어진선은 후에 2호선 연결로 하고, 1호선은 (울주군 방면) 굴화 - 효문 (북구방면) 이렇게 될듯싶다

[동그랑땡땡™(14.43)]

울산시민은 아니지만 개인적으로 2추천 싸고 예쁘다. (대구3이 좋은 예시겠네)

[울산C민(175.200)]

ㄴ 나도 모노레일 아니면 지하철 햇음하는데 모노레일도 나쁘진않다

[--(211.193)]

나중에 자동차 중공업 앞에 깔거 생각하면 모노레일이 나음.... 지하철깔라고하면 동네 아수라장됨... 도로 안그래도 편도 2차선인데...

[울산C민(175.200)]

ㄴ 2호선은 모노레일 추진, 1호선은 부산용역이랑 같이 해야됨 (지하철)

[ITX청춘(dyddhkd)]

어차피 중전철은 못깐다

[2015(27.35)]

어짜피 지하로는 못깐다. 삼산?쪽 지반이 늪지대라 헬게이트된다고 하던데... 일단 예타는 노면전차 (공업탑-울주군청쪽 일부 지하) 로 통과 해놨으니, 잘해봐야 고가경전철이고, 그 이상은 무리. 1아니면 2인데, 2는 싸다는, 1은 소음/진동이 적다는 장점이 있지.

[울산C민(175.200)]

ㄴ 지반 약해도 요즘기술로는 깔수잇지않음? 돈이 많이드나