한국은 지하철=도시철도 에 지상철은 용산쪽이나 서울역 같은 일부역 빼고는 거의 다 지방으로 멀리 여행갈때나 타는 철도로 인식 되는데
일본은 지상철,지하철=도시철도 이럼? 그리고 지하철 보다 지상철로 쓰이는 도시철도가 많다는데 ㄹㅇ? 위키글 읽다 뭔가 좀 이상해서. 여행갈때나 타는 지상철이 뭐 이렇게 많은지...
그리고 일본 철도 길이가 총 27268km이고 그 중 20135km를 JR이 운영 한다는데 그러면
| 삿포로 시영 지하철 | 센다이 시 지하철 | |
| 도쿄 지하철 | 도쿄 메트로 | 도영 지하철 |
| 요코하마 시영 지하철 | 나고야 시영 지하철 | 교토 시영 지하철 |
| 오사카 시영 지하철 | 고베 시영 지하철 |
얘내들은 JR의 길에 포함되는 거임 ? 아니면 20135KM 를 제외한 철도 길이에 포함되는 거임?
그리고 20135 빼면 나머지는 사철이 운영하는거지?
왜이렇게 복잡한지 ㄷㄷ
그리고 그러면 한국의 새마을호 같이 하루에 다섯번 밖에 운영안하지만 한번 가면 지방 까지 가는 열차는 일본에 무슨 개념으로 존재?
ㄴㄴ 여기서 묻지말고 바이트레인이나 T CAFE 같은데로 가
엔레일이나 sbm으로 가든지
마지막 한번가면 지방까지-> 특급
시영지하철은 jr 당연히 포함 ㄴㄴ