환승역 개선 프로젝트 (1) 사당역

[충치왕(218.153)]

내선 (신도림방향) 1.환승통로에 있는 난간 철거 새로운 환승통로를 2→4호선 전용 환승통로로 이용함 (하행 에스컬레이터 2대 설치) 현재의 환승통로는 4→2호선 전용 환승통로로 이용하여 환승객 분리 (상행 에스컬레이터 2대 설치) 외선 (강남방향) 1. 환승통로에 있는 난간 철거 2. 승강장 끝에서 새로운 환승통로를 건설하고 기존 환승통로와 에스컬레이터로 연결 (예) 3호선 종로 3가 역 승강장의 1호선 환승통로 새로운 환승통로를 4→2호선 전용 환승통로로 이용함 (상행 에스컬레이터 2대 설치) 현재의 환승통로는 2→4호선 전용 환승통로로 이용하여 환승객 분리 (하행 에스컬레이터 2대 설치) 효과 2→4호선, 4→2호선 환승승객 분리를 통한 환승통로 혼잡 완화 2→4호선 환승승객의 환승거리 단축 추가 방안 2→4호선 환승거리 감소로 인한 4호선 승강장의 혼잡 및 안전문제는 스크린도어 설치로 해결

[철도병원(222.108)]

사당역 난간이요... 외선쪽에는 거기 쪽문 있는데, 평시에는 열어놓습니다. ㄲㄲ

[CGX(219.248)]

그런데.. 난간(높은곳 중에서는 철창 수준도 있던데..)은 왜 설치해놓는지 모르겠어.. 환승통로객 분산이 목적? 만일 화재발생하면 어떡하라고..ㄲㄲ

[조사부장(218.54)]

창동은 모르겠지만, 사당역은 과밀 해소를 위해서 일부러 통로를 연장하거나, 펜스를 설치한 것으로 알고 있소. 당장에 플랫폼이나 통로 확장 보다는, 통로를 연장하는게 공사가 용이하기 때문이라오.

[창동은(222.239)]

내려갔다가 올라가는게 좀 그렇긴 하지만 문제가 될 정도는 아닙니다...종로3가나 노원쯤은 돼야 이야기거리가 되죠...그리고 사당역은 펜스 열게되면 사람들이 한쪽으로 많이 몰리게 되어 대책없기 때문에 일부러 환승통로를 방향별로 분리해놓은겁니다...환승역 대책하면 신도림역이 가장 먼저 떠오르지만 사당역도 혼잡도는 설계당시 수요를 관광시키는 정도고 지금의 동선은 그에대한 일종의 대책이라오

[철도병원(222.108)]

조금만 기다려 보시구랴. 사당역은 시유지를 개발하면서 (30층 내외의 주상복합이 들어설 예정인데, 개발수익으로 서울메트로 부채를 줄이겠다는 생각이라오) 건물 기반부에 환승센터를 세울 예정이오. 그러면서 새로 환승통로도 뚫을테니 환승통로 과밀은 어느정도 해결될 것이고, 창동역도 민자역사가 예정되어있다오. 문제는 민자역사를 하면서 바로 환승하는 구조가 아니라, 민자역사를 한바퀴 돌고 환승하는 구조로 일부러 만들어버릴지도 모른다는 점이오. 마치 왜국의 후쿠오카지하철에서 나나쿠마선으로 갈아탈 때, 텐진-텐진미나미간 지하상가를 1.2km 가량 걸어서 지나야 하는 초뻘짓처럼 말이오.

[민자역사가(222.239)]

있었군요...그런데 민자역사 환승통로가 그런식으로 설치되면 4호선 갈아타기 싫어서 버스를 타는 만행이 벌어질지도 모르겠네요...

[충치왕(218.153)]

뒤늦게나마 사당역 환승통로가 개선된다니 다행입니다, 비록 제 프로젝트는 묻히게 되었지만 말입니다 ㅎㅎ

[철도병원(222.108)]

사당역 환승센터의 경우, 1차적인 목적은 현재 사당교차로에 집중해있는 광역버스 수요를 환승센터로 이동시켜 사당교차로의 혼잡을 줄이는 한편, 사당역 확장도 병행하여 혼잡도도 낮추는 것입니다. 부수적으로 환승센터 위로 개발될 30~40층 규모의 주상복합에 고정적인 유동인구를 확보하여 투자가치를 극대화하는거죠. 이미 작년 6월에 17,777 평방미터의 시소유 공영주차장을 '제2종 주거지역'에서 '일반상업지역'으로 용도변경했기 때문에, 용적률 600%까지의 고밀도 개발이 가능합니다. 지금 마스터플랜에 환승센터는 '사당역 확장 및 환승통로와 직결, 에스컬레이터 및 엘레베이터 확충, 지하환승주차장 확보, 광역버스 복합환승, 자연채광으로 쾌적한 시설' 등을 개념구상으로 포함시켰는데, 실제 환승센터는 어떻게 될지 기대됨.

[충치왕(218.153)]

철도병원 // 환승센터 건설시 환승통로도 분리도 같이 이뤄질까요? 현재 어느역보다 환승통로 분리가 필요한 역이 사당역 같습니다

[철도병원(222.108)]

그건 잘 모르겠습니다만 계획에는 별도의 환승통로를 만든다고 했으니 현재 1,2번출구쪽 하부에 새로 환승통로를 만들듯 합니다. 기존 환승통로는 그대로 두면서요... (그냥 1,2번 출구쪽에 달랑 출구만 하나 연결해놓는 뻘짓은 하지 않기를 기원합니다 ㄲㄲ)

[8207(221.147)]

사실 저기는 아는사람들은 다 아는 야매(????) 환승법이 있긴한데...2호선 개찰구쪽으로 올라갔다가 승강장으로 내려오기-_- 자주 애용하는 사람들(-_-)말 들어보면 정석으로 환승통로 따라가는것보다는 확실히 빠르더라고들...