#1 2014 타당성 조사 결과
서동탄에서 연장되는 지선과 인덕원에서 출발하는 본선이 있음.
신분당선과는 "수원월드컵경기장", 분당선과는 "영통"에서 환승할 예정임.
#2 배선도
서동탄역에서 빠져나오는 것을 볼 수가 있는데...
111역(KTX동탄)에서 오리카에시를 하는 것으로 추정됨.
건넘선 자체가 없는 것이 좀 특징이라면 특징;;
101역은 인덕원, 105-1역은 수원월드컵경기장역임.
#3 인덕원역
별개의 노선으로 운영됨.
연결선이나 이런건 기대도 하지 말아야 할듯...
#4 노선
빨간색이 현재 결정된 노선상임.
파란색도 나쁘진 않아보이는데 말이지;;;
#5 서동탄역 배선도
이렇게 변경될 예정.
S.C.는 Scissors Cross의 약자임. X자 회차선으로 잘 알려진 단어.
KTX동탄역과의 환승거리는 약 160m정도로 보임.
RH 7.5분 / 4량 1편성, 폭 2.75m / 6량 대응 승강장
설계속도 120km/h
믿고보는 미사카쨩~~
서동탄행을 동탄으로 연장시키고 배차간격 그럭저럭 나쁘지 않게 해놓고 그거 빌미로 수원 경유 KTX 없애버리는건 아닐지...
서동탄역을 삼미역으로 바꾸고 110-1역까지는 1호선을 연장해야 한다.
빨간색이 훨씬 괜찮아 보이는데... 선형도 괜찮고 아주대, 동탄 단지 안쪽 수요 확실히 잡지 않나?
ㄴ 아주대계열은 빨간색으로 하고, 동탄은 파란색으로 하면 서동탄 직결도 되고 좋지 않을까?
인덕원-동탄선이 아니라 인덕원-수원선 아님?
호계사거리 안가고 모락로 경유하네