공철로 1터미널-2터미널 이동시 운임을 받을지 모르겠네?
셔틀트레인은 굳이 분리 운행하는것 보면 터미널간 자유롭게 이동하기는 힘들듯
인천공항 제2터미널 철도 공식 자료
ICN(182.225)
2015-05-17 22:33
추천 9
댓글 32
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1터미널은 땅콩,법사항공,대형 항공사 위주 국내LCC나 다른항공사는 2터미널에 갈듯...
ㄴ 1터미널 2터미널을 땅콩/법사에 나눠줄 예정
셔틀트레인은 2탑승동 도착시 원래 2터미널로 통해 나갔다가 귀국시 1터미널로 나갈수 있게하려나?
셔틀트레인 보면 탑승동 수속을 지금처럼 1T에서 하게 되어 있음. 1T는 OZ와 탑승동 항공사, 2T를 KE가 먹을 가능성이 큼
1터미널이 땅콩 2터미널이 법사?
그렇게 되면 탑승동-T2는 환승셔틀만 하게 될테니 1량만 굴리는 거겠지
아직 땅콩,법사 어느 쪽에 나눠줄지는 결정되지 않음
간사이처럼 2터미널을 특정 항공사 몰아주기 인건가?
간사이 2터미널은 LCC전용이니까 다른 얘기고, 나리타 1터미널을 ANA 外, 2터미널을 JAL 外로 나눠준 걸 생각하면 될듯
1 땅콩 2 법사란 소리가 있던데...
나리타는 1 아나 2 짤 3 저가로 나뉘지않음?
2T 최종 단계까지 완료되면 1T보다 훨씬 커지는데 그걸 OZ 혼자 쓰기는 무리인데
아마 스카이팀,얼라이언스,원월드,LCC 4그룹을 분리해서 2개팀은 각각 1,2터미널로 나눌듯
문제는 어떻게든 T1-T2 환승객이 존재할테니 그 동선을 만들어줘야 한다는 거
그냥 스얼, 스팀, 원월드 따로 공항배정하는게 나을텐데.
스얼+원월 T1 스팀 T2 LCC 탑승동 이정도가 되지 않으려나
그리고 장기적으로는 LCC 전용 터미널 계획도 있음
좃나복잡해지네;; 난개발 김치의 수준인가
탑승동 승객은 전부 1T에서 처리하고, 동맹체가 다른 환승은 많지 않기 때문에 2T쪽은 셔틀 1량만 굴리는듯
저가 터미널은 무산됨. 한국공항공사 때문이라나... 아마 LCC는 2터미널 아님 다른 동맹체랑 묶어서 결정할듯
아직 홈피에 계획은 남아있더만
http://airport.kr/iiacms/pageWork.iia?_scode=C4105010000
최종단계에 T3 계획이 아직 남아있음
그리고 인공 김공은 비슷한 규모 도시의 공항에 비하면 존1나 심플한 거임
근데 공철 지을때 2터미널 생각을 못했나, 2터미널 지을거 알았으면 공항쪽으로 직각방향으로 들어오게 역을 지었으면 저렇게 빙 돌아갈 필요가 없잖아
탑승동 한개 더 올린다는 얘기는 없었음??
처음 계획은 교통센터 주위에 터미널 몰빵하고 탑승동만 추가하는 방식이었는데, 계획이 완전 변경되면서 개판 됨.
원래는 교통센터 남쪽으로 1터미널과 대칭으로 2터미널이 생길 예정
셔틀트레인 용량상 LCC와 원월이 탑승동을 쓸 가능성이 높아보이니 이쪽은 1텀 고정일듯. / 그리고 무료이동은 공철의 의지에 달린거니.. (하네다.나리타는 돈받고 다니니까)
하네다는 국제선-국내선 환승시 여권과 환승편 항공권 제시하면 해당구간 무료로 이동가능
그리고 셔틀트레인 맘에 안드는건 섬식이 아니라 상대식으로 지으면 저렇게 동선나눈다는 뻘짓 안해도 되고 차도 더 넣을수 있는데 왜 굳이 터미널식으로 지은건지 모르겠네..
지금처럼 일방통행만 허용하려고 동선을 저렇게 만든것으로 보임
원래 교통센터 남쪽으로 제2터미널 만들려고 했는데, 계획 변경되는 바람에 저 뻘짓을 하고 있는거고, 아직 5활주로 계획은 남아있음. 현재 스카이 72 부지라던데, 아마 차후 4활주로도 미어 터지면 만들 계획인걸로 보임. 미리 고시한건 영종하늘도시 고도제한 걸어야되서 그런듯.
1터미널-2터미널간 이동은 히드로 공항철도처럼 굴리면 되지 않으려나. 1-2터미널간 이동은 무료이되 그 이외구간 넘어가면 공철 요금 부과하는걸로 하면 될걸로 보이는데..