더 붙이려면 뜯어고쳐야 할게 꽤 되기도 하지만 동력차 제작비랑 늘어날 전기요금은 누가...
동력분산식이 가감속이 좋은 이유는 출력이 높아서가 아니라 모터가 차량 곳곳에 분산되어 있어서임 기관차 하나 더 붙인다고 해결될 문제가 아님요
물론 동력집중식이고도 가감속이 동력분산식에 맞먹는 차량은 존재하지만 그게 KTX-1이나 KTX-산천은 아님
공감. 앞뒤로 두개씩달면 힘더 좋아질텐데.. 전기는 더먹긴하겠지만
그것때문에 나타나는 이용비용증가와 차량낭비는 뭘루 매꿀려구?? 생각이 너무 1차원적인거 아니냐??
더 붙이려면 뜯어고쳐야 할게 꽤 되기도 하지만 동력차 제작비랑 늘어날 전기요금은 누가...
동력분산식이 가감속이 좋은 이유는 출력이 높아서가 아니라 모터가 차량 곳곳에 분산되어 있어서임 기관차 하나 더 붙인다고 해결될 문제가 아님요
물론 동력집중식이고도 가감속이 동력분산식에 맞먹는 차량은 존재하지만 그게 KTX-1이나 KTX-산천은 아님
공감. 앞뒤로 두개씩달면 힘더 좋아질텐데.. 전기는 더먹긴하겠지만
그것때문에 나타나는 이용비용증가와 차량낭비는 뭘루 매꿀려구?? 생각이 너무 1차원적인거 아니냐??