출퇴근시간에 서울에서 안 붐비는 지하철이 어딨냐?
출퇴근시간엔 아마 지방지하철도 사람 많을껄??
급행기준 출근시간 6분 간격 그것도 고작 4량짜리 열차에 사람이 안 많으면 그게 비정상이지 않냐?
9호선 외에 열차는 출근시간 2분~4분간격 10량~8량으로 다녀도 박터지는데?
9호선 진짜 좆밥인데 왜케 9호선9호선 하는거임?
출퇴근시간에 서울에서 안 붐비는 지하철이 어딨냐?
출퇴근시간엔 아마 지방지하철도 사람 많을껄??
급행기준 출근시간 6분 간격 그것도 고작 4량짜리 열차에 사람이 안 많으면 그게 비정상이지 않냐?
9호선 외에 열차는 출근시간 2분~4분간격 10량~8량으로 다녀도 박터지는데?
9호선 진짜 좆밥인데 왜케 9호선9호선 하는거임?
기사에서 황금노선이라 광고 >> 급행 개꿀 >> 사람 오짐 >> 못 타는 사람 발생 >> 불만 폭주 >> 뉴스 취재 >> 4량 원인 >> 시민들 4량이 원인이구나 >> 승강장은 8량이래 >> 세뇌 및 선동
숲을 못 보고 나무만 보니까
ㅇㄱㄹㅇ 현실은 5호선 7호선한테도 관광...
현실은 (연장개통 후에도) 6호선도 못이김...
5 7호선보다 낮은건 4량이라 타고싶어도 못타는 사람들이 생기니까 수요가 정체되는겨 9호선 증차할때만 해도 4량으로도 충분하다는 의견이 팽배했는데 막상 증차하고 나서 시간이 지나니까 탈만해졌다고 입소문 퍼져서 사람 늘어나니까 이사단 난거다ㅋㅋㅋ
연장해도 6호선 못딴다는데 4월꺼 보니까 총60만까지 올라왔다 특히 2단계구간은 아직 개통 초기라는걸 감안해야하고 연장하고 6량으로 늘려서 입소문타고 사람들 달려들면 어떻게 될진 아무도 몰러
쨋든 헬게이트는 9호선이더심하다 이런 이유겠지