TTX 아예 묻어버릴게 아니고 일본 N700계처럼 차라리 차기 KTX나 HR-HEMU250 양산형 대차에 차체제어장치로 적용하면 어떨까 함. 물론 KTX야 선형이 너무 우월해서 굳이 필요가 있을까 싶기도 하지만...HR-HEMU같은경우에는 선형개량 기존선 운용인데, 개량했어도 중앙선같은 경우엔 군데군데 급곡선도 있기도 하니 차체경사제어 기술로 넣으면 어떨까 하는데.
다만 저 TTX 자체도 단가 높다고 들었는데 틸팅 들어가면 단가 더 높아져서 혹시 적용 성공해도 삭제할듯 하지만...