무궁화없애고 청춘 할인전 임율로 머 나오겠지

[ㅇ.ㅇ(203.226)]

무궁화 너무 싸니까 삭제.
좀있으면 광역버스보다 싸지겠다.

잉말 망한김에 등급 떨어뜨리고 새로 어중간한거 사겠지
지금선로개량하는데 동해중부선도 설계속도 200급이잖아? 중앙 원강이 230인가?
청춘급 뽑아서  기존선 ktx급 임율 뽑아묵어야제

[///(183.97)]

무궁화 없어지면 ITX새마을이 새궁화 역할 하겠지.

[///(183.97)]

그리고 ITX새마을이 왜 망해 사장이 만날 물빨하고 다니는 게 ITX새마을인데.

[F.K.I(203.253)]

중앙 원강선 ktx에 기존선 임률 적용하면 정말 다행이겠다. 준고속선 임률 따로 만들어 적용만 안함 청량리-신경주-부산 ktx 거의 서울-부산 잉마을하고 운임 비슷해짐. (청량리-신경주-부산 약 43,700원 정도 예상, 서울-부산 잉마을 42,500원) 소요시간은 3시간 10분 예상되는데 그러면 잉마을보다 1시간 40분 단축되면서 운임은 잉마을 수준이니 서울-부산 잉마을 승객이 청량리-부산 ktx로 몰려들겠지.

[ITX청춘(dyddhkd)]

ㄴ경부선 장사를 위해서라도 아마 그런짓은 안할걸 준고속선 임율을 적용하거나 부전까지 가는 캐택시 자체를 몇편 운행안하겠지

[cjfl(222.121)]

등급 강등은 현실화 될것 같음. 무궁화호 없애고 잉청춘과 누리로로 무궁화 일부 기능 대체하고 새마을을 최고시속 150키로급 완행으로 내리고, 200키로~250키로급을 신설할것 같아 보임. 요금인상과 준고속화 노선이 늘어가면서 새등급 신설. 임율은 당연히 기존선과 고속선 중간정도로 새로 만들것 같음. "누리로(일부, 추가도입 안함) ~ 새마을 ~ 준고속열차 ~ 케택시"

[///(183.97)]

현대로템이 가칭 ITX-230을 개발 중이긴 한데 문제는 코레일이 이걸 구입해야 할 이유가 없다고 해야 하나. 실제 시속 230키로를 낼 수 있는 구간이 원주강릉선, 고속화 될 중앙선과 전라선 일부 외에는 없으니까. 차라리 KTX해무의 상용화에 맞춰 고속선 본선에서는 상어와 산천을 빼고 여기에 상어와 산천을 때려박을 가능성도 있지. 특히 차량 운영자 입장에서는 차종을 극도로 단순화하는 게 원가관리에 도움이 되고 누리로라는 흑역사도 있으니.

[F.K.I(203.253)]

itx청춘 // 하긴 나도 그 생각을 하긴 했어. 기존 임률 적용하면 청량리-부산이 서-부 잉마을 수준이 되서 팀킬(?) 될 수 있으니.. 아마 기존 임률보다 20~30% 더 해서 적용하지 않을까 하는. 계산해봤는데 남원주 이남으로 준고속선 임률 20% 가산 적용하면 영주, 안동은 버스하고 1시간- 1만원 차이 나고.. 경주, 부산은 수원경유하고 비슷하게 되는걸로 나오더라고.. 30% 가산 적용시 청량리 - 부산 5만원 나오고. 중앙 케텍이 배차가 그리 많지 않을거라(현 동해, 경전선 정도?) 경주에서 고속선으로 합류해서 보낼 것 같긴 한데..