화곡-홍대입구선이 원종동까지 연장될 수도 있다는 떡밥이 나돌기에, 밥숟갈 얹는 기분으로 송내역까지 연장해 봤어.


  7호선 부평구청역 연장이 서울 1·2호선, 신도림역의 혼잡을 가중시킬 뿐이었다면(물론 7호선 연장은 경인선의 바이패스로서 충분히 필요했다고 생각하지만), 이 노선은 부천·인천권에서 서울 강북을 잇는 성격의 노선이라 부천의 도시철도 역할뿐만이 아니라 지금 1호선 경인선의 바이패스 역할도 나름대로 잘 해낼 수 있을 것 같아.


  문제는 내 안대로 정말로 된다면 이 노선은 지금의 경전철 노선만으로는 부족할 것 같다는 건데…. 또 이러면 사실상 광역철도 기능을 할 것이라 급행열차도 필요할 것 같고….


  대략적인 역 목록은, 송내역부터… "(송내, 서울1호선 환승) - (부천법원) - (순천향대병원) - (부천시청, 서울7호선 환승) - (부천체육관) - (약대오거리) - (도당사거리) - (오정) - (원종) - (고강) - (신월) - (화곡, 서울5호선 환승); 이후 기존 화곡-홍대입구선" 정도가 될 것 같군. 굵은 글꼴로 처리한 역명은 기존 노선과의 환승역.


  이번에도 많은 피드백 부탁할게.