사실 인천에도 7호선 청라 연장, 3호선 계획이 있기는 하나...

개인적으로는 둘다 긍정적으로 보는 편이 아니라서 만들어봤음.

일단 제일 먼저 아이디어가 떠오른 건 아래의 세 노선이야.

 

 

 

1) 청라선

버스 쪽으로도 잘 아는 햏들은 눈치챘겠지만, BRT랑 노선이 똑같음.

물론 7호선 연장이 논의되고는 있다만, 청라에 7호선이 들어오는 건

강남 직통이라는 점을 빼면, 크게 장점이 있어보이진 않았거든.

설령 강남이 목적지라고 해도 공철 - 9호선이나 광역버스에 크게 밀릴 확률이 매우 높고.

 

역 목록 : 해원 - 청라호수공원 - 청라 - 가정사거리 - 가정오거리 - 아나지고개 - 천마산 - 효성 - 작전 - 까치말 - 서운

 

 

2) 신기선

이름은 노선의 중간 경유지인 신기시장에서 땄어.

전철 음영지역인 신기시장 일대와 학익동, 인하대의 불편 해소용 노선이라 할 수 있겠네.

그리고 터미널에서 끊기는 애매한 것 같아서, 구월농산물시장이랑 선수촌까지 연장했음.

 

역 목록 : 용현 - 인하대 - 학익시장 - 제운 - 신기시장 - 승학 - 관교 - 인천터미널 - 구월농산물시장 - 아시아드선수촌

 

 

3) 동인천선

구도심의 편의를 위한 노선이지.

그리고 인천 2호선이 경인고속도로 밑으로 가기 때문에 가좌동에서의 접근성이 생각보다 좋지 않을 수도 있어서,

환승 연계도 시키고, 동구의 산업단지 통근 수요도 고려해서 만든 노선이야.

 

역 목록 : 국제여객터미널 - 동인천 - 송현 - 황금고개 - 송림 - 인천트럭터미널 - 봉수 - 모래방죽 - 목재단지 - 석남사거리 - 건지사거리 - 장고개

 

다른 노선들도 생각은 해보고 있지만 일단 생각나서 만들어본 노선들부터 올림. 의견 부탁할게.