화물차에 붙어있는게 아니라 그 위에 있는 전선임. 전기차량이 전력을 공급받는 전선.
그게 벌써 1년이나 지났구나... - DCW
전신주에 연결된 전기 말하는거임. 팬터그래프랑 맞닿는 전선...
그게 열차위에서 손뻗으면 닿음? 안닿을거같은대
사진 찍기 위해 목숨을 걸고 올라갔다는게 ㅎㄷㄷ 한거지....
열차 겉면에 제한선 까지만 올라갈것. 이라는 표기가 있는거 같던데, 거기 이상으로 올라가면 감전될수도..?
고압전류에 가까이 다가가면 저절로 끌려간다고 하지 않았음?
우리는 승객이 승강장에 서있는 높이와 열차 전차선 위험 표시선과 거의 비슷하다는 사실을 알아야 할것입니다
고압전류에 가까이가면 자기유도때문에 그만ㅠ
집에서 쓰는 220볼트는 만져야 감전되지만. 철도용 2만5천볼트는 근처(반경 3미터 안에)만 가도 죽음. 상식적으로 전압과 전류량이 다른데. 감전 가능한 범위도 다르지.
2만 5천 볼트가 어느정도냐면. 전차선과 판토가 붙어있지 않아도 5밀리 정도 이내로 접근해 있으면 ktx가 정상 운행이 가능함... 대신 전기 스파크가 천둥 치듯 일겠지만.......
전차선과 판토가 제대로 안붙으면 어떻게 되는지 궁금하면 ..... 예전에 경춘선 상봉역에서 열차 터진거 동영상 찾아 보면 됨.
그리고 화차나 차량위에서 일어나다가 머리도 닿는 높이임
화물차에 붙어있는게 아니라 그 위에 있는 전선임. 전기차량이 전력을 공급받는 전선.
그게 벌써 1년이나 지났구나... - DCW
전신주에 연결된 전기 말하는거임. 팬터그래프랑 맞닿는 전선...
그게 열차위에서 손뻗으면 닿음? 안닿을거같은대
사진 찍기 위해 목숨을 걸고 올라갔다는게 ㅎㄷㄷ 한거지....
열차 겉면에 제한선 까지만 올라갈것. 이라는 표기가 있는거 같던데, 거기 이상으로 올라가면 감전될수도..?
고압전류에 가까이 다가가면 저절로 끌려간다고 하지 않았음?
우리는 승객이 승강장에 서있는 높이와 열차 전차선 위험 표시선과 거의 비슷하다는 사실을 알아야 할것입니다
고압전류에 가까이가면 자기유도때문에 그만ㅠ
집에서 쓰는 220볼트는 만져야 감전되지만. 철도용 2만5천볼트는 근처(반경 3미터 안에)만 가도 죽음. 상식적으로 전압과 전류량이 다른데. 감전 가능한 범위도 다르지.
2만 5천 볼트가 어느정도냐면. 전차선과 판토가 붙어있지 않아도 5밀리 정도 이내로 접근해 있으면 ktx가 정상 운행이 가능함... 대신 전기 스파크가 천둥 치듯 일겠지만.......
전차선과 판토가 제대로 안붙으면 어떻게 되는지 궁금하면 ..... 예전에 경춘선 상봉역에서 열차 터진거 동영상 찾아 보면 됨.
그리고 화차나 차량위에서 일어나다가 머리도 닿는 높이임