솔직히 경부선, 호남선 분기를 서울에서 가까운 천안아산에서 해야할 이유도 없고
그렇다고 대전역까지 가는 것은 시내구간에 대한 고민이 크다.
오송역으로 정했기때문에
앞으로 오송역에서 충주역, 제천역 구간을 이용하는 철도이용객들도 분명 늘어갈거다.
그런데, 공주역에 피해를 줬지.
하지만 그것도 ooㅈ가 호기를 부려서 그런 것이지 논산정도에 두었으면, 처음부터 깔끔했을 문제였음.
결론 : 오송역 까지 말자
솔직히 경부선, 호남선 분기를 서울에서 가까운 천안아산에서 해야할 이유도 없고
그렇다고 대전역까지 가는 것은 시내구간에 대한 고민이 크다.
오송역으로 정했기때문에
앞으로 오송역에서 충주역, 제천역 구간을 이용하는 철도이용객들도 분명 늘어갈거다.
그런데, 공주역에 피해를 줬지.
하지만 그것도 ooㅈ가 호기를 부려서 그런 것이지 논산정도에 두었으면, 처음부터 깔끔했을 문제였음.
결론 : 오송역 까지 말자
인간의 척추는 휘면 생활이 불편하지. 경부고속선은 오송때문에 척추가 휘었다. 속도도 재대로 못낸다. 오송구간은 테러리스트가 만든 수조원짜리 쓰래기다.
위에 더블데커는 초딩이니 무시하고- 오송 분기는 시간도, 수요도 어정쩡한 상태라 결코 좋은 결정이라 볼 수 없음. 당장 오송역 자체가 청주 방향으로 틀어진 구간 상에 있는 판인데.
ㄴ아재. 좀 강경적으로 나가면 안되나? 그리고 좇초딩이 뭐냐?