저게 레알인지 뜬소문인지는 모르겠지만

금천구청 그 박터지는 병목구간에 최대 20(객실 18)량 열차까지 넣을 수 있는 슬롯에 꼴랑 4량짜리 돌아다니는게 엄청난 비효율이다.

그렇다고 중련시켜서 한 방에 8량에 아산에 넣으면 그건 그거대로 장사 안되니 코레일 입장에선 아산 시민에겐 좀 불편하겠지만 아산이나 천안역 가서 타라고 하고 일반열차랑 ktx를 증편하는게 낫지.

광주-광송 셔틀설은 옛~날 용역 보고서 내용 보고 억측한거 같고

대충 지방 노선에서 굴릴 것 같긴 한데

내 희망사항으로는 고상홈 대응 기능을 활용해서 급행 전동열차처럼 안양 이후로 경부2선-급행선을 잘 써먹을 수 있는 방법으로 활용했으면 좋겠다.

경원선으로 직통한다던지 말이야.