오송분기폭파 햏이 175.212 햏(원래 그린이)한테

윗짤에 그려진 '덕고개 - 병점 - 봉담 복선전철' 에 대해

"외곽만 훑고 지나가는 노선인데 누가 타? 공기수송 확정."


이런 지적을 남겼더라고? 나도 마침 봉담에 관심이 있던 차,

175.212햏이 그린 노선을 수정, 보완해 그어보기로 함.



그 결과,





이런 노선 하나를 그어냈음.


수도권 전철 봉담선 : 총 연장 약 51.7km


정차 역 : 총 26개(기, 종점 역 포함)


신설동(1, 우이신설, 2성수) - 신당(2, 6) - 신금호(5)

- 금호시장 - 압구정(3) - 신사고개(위례신사) - 학동(7)

- 언주(9) - 역삼(2) - 양재시민의숲(매헌, 신분당) - 우면

- 과천(4) - 과천정부청사(4) - 갈현 - 인덕원(4) - 내손

- 호계(호계사거리) - 신당정(경기외고4) - 의왕부곡

- 입북 - 호매실(신분당) - 신봉담(봉담2지구) - 봉담(동화리)

- 와우(수원대입구 오거리) - 안녕 · 태안3 - 안녕송산 - 병점


이 노선을 통해 거둘 수 있을것으로 예상되는 효과로서는


첫째. 논현로의 교통량 과밀에 대한 분산, 상습 교통정체 해소


둘째. 강남 - 강북간 종축 도시 간선망 확충


셋째. 우이신설선 강남 접근성 논란에 대한 불식


넷째. 궤도음영지역에 극단적으로 편중된 신규 대규모 택지지구의

대규모 교통수요와 이에 의해 발생될 교통혼잡에 대한 선제적인 대응 

(우면 지구, 과천지식정보타운 지구, 입북동 민간개발 택지지구,

화성봉담 2지구, 화성봉담 1지구[동화리], 와우리 민간개발 택지지구,

화성태안 3지구, 구)안녕리 택지지구 등이 이 범주에 해당된다.)


다섯째. 신규 대규모 택지지구에 넓은 역간거리에 의한 급행 서비스와

비교적 짧은 배차간격에 의한 안정적인 수송 서비스로 교통편의 제공



등을 꼽을 수 있을 것 같음.



내 노선 어떤지 평가 부탁해.