영등포,용산 정차는 어쩌라고
그리고 1호선 급행선로로가면 평면교차때문에 1호선 통행지장+경부선 서울역 접근시 경의중앙선 통행지장발생
경부 2, 3선은 선로용량 널널한줄 아시네
용산 ~ 구로 급행이나 일호선 완행 중에 하나를 지하로 보내고 남는 자리에, 새마을호, 무궁화호 열차들을 굴리자.
ㄴ 지하에 선로 더 지으면 KTX부터 보내야지. 만약 지하에 2복선 신설한다면 KTX, 새마을, 무궁화, 누리로 같은거 다 지하로 보내고... 광역전철은 지상으로 다니는게 나음.
전철 뒤로 졸졸졸 따라가느라 ktx 비켜주는 것보다 시간 더 많이 까먹는다 ㅉㅉ
구로역에서 제한 40km짜리 고가태우게?
영등포,용산 정차는 어쩌라고
그리고 1호선 급행선로로가면 평면교차때문에 1호선 통행지장+경부선 서울역 접근시 경의중앙선 통행지장발생
경부 2, 3선은 선로용량 널널한줄 아시네
용산 ~ 구로 급행이나 일호선 완행 중에 하나를 지하로 보내고 남는 자리에, 새마을호, 무궁화호 열차들을 굴리자.
ㄴ 지하에 선로 더 지으면 KTX부터 보내야지. 만약 지하에 2복선 신설한다면 KTX, 새마을, 무궁화, 누리로 같은거 다 지하로 보내고... 광역전철은 지상으로 다니는게 나음.
전철 뒤로 졸졸졸 따라가느라 ktx 비켜주는 것보다 시간 더 많이 까먹는다 ㅉㅉ
구로역에서 제한 40km짜리 고가태우게?