아침차는 없어질수도 있겠지만 야간차는 안없어질듯
울산 태화강역 수요때문에 없어지지는 않을듯
일단 수서-경기광주와 서원주-여주가 언제 될 지 모름.
그리고 중앙선 고속화도 예정되어 있어서 ㅇㅇ
청량리-부전은 서울~부산뿐 아니라 원주~경북~부산 연결하는 역활도 하는데 달랑 하루 2개뿐인 열차가 없어지려나. 그보다는 중앙선이랑 동해남부선 복전화로 청량리~부전 증편되기를 기대하는데...
국토부 계획에 의하면 청량리 부전은 오히려 하루 13회로 증편 예정
http://cafe.daum.net/kicha/ANj/40798
그거 구간장사로 먹고사는 노선인데 고철이랑 무슨상관?
오히려 중앙선 복전화로 운행시간 줄면 더 흥하면 흥했지 망할 계통은 아님.
아침차는 없어질수도 있겠지만 야간차는 안없어질듯
울산 태화강역 수요때문에 없어지지는 않을듯
일단 수서-경기광주와 서원주-여주가 언제 될 지 모름.
그리고 중앙선 고속화도 예정되어 있어서 ㅇㅇ
청량리-부전은 서울~부산뿐 아니라 원주~경북~부산 연결하는 역활도 하는데 달랑 하루 2개뿐인 열차가 없어지려나. 그보다는 중앙선이랑 동해남부선 복전화로 청량리~부전 증편되기를 기대하는데...
국토부 계획에 의하면 청량리 부전은 오히려 하루 13회로 증편 예정
http://cafe.daum.net/kicha/ANj/40798
그거 구간장사로 먹고사는 노선인데 고철이랑 무슨상관?
오히려 중앙선 복전화로 운행시간 줄면 더 흥하면 흥했지 망할 계통은 아님.