주말만 넣으면 되지
ㄴ 평일은 출퇴근위주 / 주말 현행유지면 찬성함
딴노선은 평일도 미어터저 연휴라 딴대는 다 입석까지매진인데 저긴 심지어 표가 남아있는 열차까지 있네 ㅅㅂ
ㄴ 근본적으로 파악하고 댓글을 달아라ㅋㅋㅋㅋㅋ 연휴라고 전노선이 매진되어야한다는 좆논리 펼치지말고 구포역도 뭐라고 씨부려보지 그래?
ㄴ 전라선은 여행수요가 많아서 매진인거고 서대전 경유는 비즈니스 목적으로 남겨둔 노선이잖아?
ㄴ 전라선의 관광객은 중요하고 서대전의 대학생, 직장인은 안 중요하다는 입장이지?
대전역 매진되서 서대전 가는거야ㅋㅋㅋㅋㅋ
저거 서대전에서 타는 사람보다는 타고오거나 아산,오송서 타는 사람들이 많아서 그런거아님.,?
서대전 없애도됨 ㅋㅋ 대전역쓰라그래ㅋㅋ
저건 대전역 매진이라 오는 거지.
파워디젤/ 서대전에서 3/2 채움
대전역 매진의 원인도 있지만 서구지역에서는 서대전역이 오히려 가까움
생각없이 서대전 없애라고 하는 애들이 있는데 서대전보다 수요 폭망인 구례구역 산천도 못 없애면서 무슨 수로 서대전역을 없애라고 하는건지 이해가 안됨
구포 경유도 없애고 서대전 경유도 없애고 광주역도 없애고 다 없애볼래? 그냥?ㅋㅋㅋ 철갤의 논리면 뭐든지 다 없앨 수 있어!
구포경유 감회한거 알고 갤질하냐? 슬슬 뒤질준비 하나보던데ㅋㅋㅋㅋ
그리고 서대전역 부근에서 10~15분만 더 가면 대전역 고작 이정도 차이는 어디가 가까워서 이용하느니 이런거 안통해ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
포항 증차되면 서대전 필요없음. 거기에 수서선도 개통되면 대전역 운행횟수 늘게됨.
익산-서대전간 올려봐라
수서선 개통되면 서울용산행 줄여야 하는데..고속선만으로 줄이다간 배차 폭망되서.. 광명 전부 칼질, 수원 구포경유 1편씩 칼질, 서대전행 1~2편은 칼질하지 않을까?? 그래야 서울-부산 완전 30분 배차(2시간 정도는 40분 배차, 점검시간 제외), 용산-광송, 목포 1시간 배차 나와서..
대신 대전역 운행횟수는 45% 정도 늘게 될거임
주말만 넣으면 되지
ㄴ 평일은 출퇴근위주 / 주말 현행유지면 찬성함
딴노선은 평일도 미어터저 연휴라 딴대는 다 입석까지매진인데 저긴 심지어 표가 남아있는 열차까지 있네 ㅅㅂ
ㄴ 근본적으로 파악하고 댓글을 달아라ㅋㅋㅋㅋㅋ 연휴라고 전노선이 매진되어야한다는 좆논리 펼치지말고 구포역도 뭐라고 씨부려보지 그래?
ㄴ 전라선은 여행수요가 많아서 매진인거고 서대전 경유는 비즈니스 목적으로 남겨둔 노선이잖아?
ㄴ 전라선의 관광객은 중요하고 서대전의 대학생, 직장인은 안 중요하다는 입장이지?
대전역 매진되서 서대전 가는거야ㅋㅋㅋㅋㅋ
저거 서대전에서 타는 사람보다는 타고오거나 아산,오송서 타는 사람들이 많아서 그런거아님.,?
서대전 없애도됨 ㅋㅋ 대전역쓰라그래ㅋㅋ
저건 대전역 매진이라 오는 거지.
파워디젤/ 서대전에서 3/2 채움
대전역 매진의 원인도 있지만 서구지역에서는 서대전역이 오히려 가까움
생각없이 서대전 없애라고 하는 애들이 있는데 서대전보다 수요 폭망인 구례구역 산천도 못 없애면서 무슨 수로 서대전역을 없애라고 하는건지 이해가 안됨
구포 경유도 없애고 서대전 경유도 없애고 광주역도 없애고 다 없애볼래? 그냥?ㅋㅋㅋ 철갤의 논리면 뭐든지 다 없앨 수 있어!
구포경유 감회한거 알고 갤질하냐? 슬슬 뒤질준비 하나보던데ㅋㅋㅋㅋ
그리고 서대전역 부근에서 10~15분만 더 가면 대전역 고작 이정도 차이는 어디가 가까워서 이용하느니 이런거 안통해ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
포항 증차되면 서대전 필요없음. 거기에 수서선도 개통되면 대전역 운행횟수 늘게됨.
익산-서대전간 올려봐라
수서선 개통되면 서울용산행 줄여야 하는데..고속선만으로 줄이다간 배차 폭망되서.. 광명 전부 칼질, 수원 구포경유 1편씩 칼질, 서대전행 1~2편은 칼질하지 않을까?? 그래야 서울-부산 완전 30분 배차(2시간 정도는 40분 배차, 점검시간 제외), 용산-광송, 목포 1시간 배차 나와서..
대신 대전역 운행횟수는 45% 정도 늘게 될거임