왜 철도 제국 도쿄권마저 도로로 눈을 돌리는 걸까?

[익명(117.110)]

위의 2장의 이미지에 담긴 도로 관련 신설, 확포장 사업은

현재 일본정부의 강력한 의지로 신속하게 추진되고 있지만,

아래 2장의 이미지에 담긴 광역 철도 관련 신설, 개선 사업은

현재 일본정부의 강력한 반대로 거의 아무것도 추진되지 못했음.

왜 철도 왕국 일본에서도 철도의 황제국이라 칭해지는

도쿄권에서마저 철도가 아닌 도로만 줄창 건설하고 있지?

전혀 이해가 되지 않는 심각한 일임.

[익명(39.7)]

심각하긴 뭐가 심각하냐 철도왕국이라 해서 도로는 등한시하고 철도만 집중하라는 법도 없고 또 투자가 시급한 도로가 좀 덜 시급한 철도보다 우선시될수도 있는거지 망상 심하노

[익명(117.110)]

39.7//아니, 같은 환상형 도시 간선 교통망을 구축하는데 왜 깔아봤자 10분 안에 정체로 파워노답 개쩔을 도로로만 구축하고, 일본놈들 섬세한것까지 운영 잘한다고 두번 말하면 잔소리되는 철도로는 안 까는 거냐고... 그걸 지적하는거지...

[ITX청춘(dyddhkd)]

도로는 안깔 이유가 뭐가 있냐

[익명(117.110)]

ITX청춘//도쿄권 교통시설의 신설, 확충을 도로 "로" 한다는 것 그 자체를 뭐라 그러는게 아니라, 자꾸 도로 "로만" 할려고 하는 작금의 도쿄권 철도투자 실태를 지적하는거지...

[익명(180.189)]

넌 모든수송이 철도로만 이루어지냐? 하다못해 용달트럭이라도 대가리에서 굴려봐라

[익명(180.189)]

그리고 뭐가심각한일임 지들이보기에 도로가 부족하니 그런거겠지

[익명(117.110)]

ITX청춘, 180.189//환상형 간선 도시 교통망만 봐도 그래. 도로 "로" 하겠다는 건 좋아. 좋은데, 일본놈들 기존 도로 상황은 과연 어떠하냐, 도심부 도로는 진짜 실제 기능마비 5초전이거든? 그런데도 도로 "로만" 하겠다는 거는 문제가 많지... 자기들 기존 도심부와 1차(근거리) 교외지역 도로 상황을 잘 알고 있다면 환상형 간선 광역 철도 사업도 같이 병행해야 정상적인 정책결정인거지, 도로 "로만" 하겠다는거는 좀...

[ㅁㅁ(222.111)]

일본은 도로가 더 급함

[ㅁㅁ(222.111)]

일본의 내부순환로격인 수도고속도로는 서울 내부순환로에 그냥 개처발릴만큼 좁아터지고 무슨 90도 커브 있고 그럼

[익명(117.110)]

222.111//일본놈들은 그런거 알면 철도나 좀 더 지을것이지, 왜 쓰잘데기 없이 체감효과 좆도 나지도 않고, 날 리도 없는 도로만 줄창 짓고 있는거임?

[익명(39.7)]

단순히 생각해봐도 환상철도보다 환상도로 효과가 좋거든. 의정부에서 수원까지 화물수송할때 복잡한 도심통과 대신에 외곽순환타야하는 것처럼.. 근데 여객수송의 경우엔 전철타고 도심통과해도 되고 선택지가 다양하니 환상도로보다 환상철도의 중요도가 떨어지지

[익명(39.7)]

의정부-수원 같은경우 사실 여객이든 화물이든 수요가 많은편은 아니므로 환상철도, 환상도로 둘중 하나만 필요하다면 도로를 까는게 맞음. 물류무시하면 안돼

[익명(110.70)]

ㄴ 39.7(ㅇㅇ) - 근데 지하노선이더라도 소사원시선 같은 노선은 화물우회 기능을 갖도록 설계했잖아. 메트로 세븐이나 에이트 라이너도 그런 식으로 지으면 되지 않아?

[익명(39.7)]

너가 편의점에서 사는 물건들조차 전부 철도로 나르려고? 현실에 소화물이 얼마나 많은데

[익명(39.7)]

보통 물류센터 중심이지만(이조차도 외곽에 있음) 택배, 이사, 소규모 원자재, 건축토목 자재, 도소매점 상품, 등등등등 철도가 개입할수없는 영역이 있다

[익명(110.70)]

ㄴ 39.7(ㅇㅇ) - 우리나라에서 할배들 지하철 택배하는거 처럼 \"전기철도 소화물 계약수송제\" 비슷한 제도를 운영하면 소화물쪽의 우회수송은 어느 정도 해결되지 않을까?

[つくばEXP(cephalexin)]

그러고보면 외환도, 중앙환상선 저거 참 오래걸리는듯... 쇼와시대 다나까총리때 처음 이야기나오고...

[익명(39.7)]

지하철 택배도 철도접근성 병신인걸 인건비 거의제로인 사람부려서 커버치는거지 정상적인 제도하의 나라에선 힘들지

[익명(39.7)]

택배비보다 전철요금+날라주는인건비가 더비쌉니다요. 철도는 기종점비용과 문전연결성에서 마이너스

[익명(175.223)]

수도고속 한번 타보고나 개소리 지껄이는건가?

[어디서만나(mic33key)]

ㄹㅇ 문전연결성 ㅎㅌㅊ

[익명(123.111)]

수도고속이 병신이니까 그렇지 도쿄 안살아봐서 잘은 모르겠는데 외곽-도쿄보다 외곽-외곽이 압도적으로 적을건데