유라쿠초선 직결 안 하려는 이유가 


유라쿠선이 저게 게이요선하고 직결하면 사이타마에서 지바까지 한방에 이어주니까 좋긴 하지. 


그런데 재주는 곰이 넘고 돈은 누가 번다고 JR이 선로 빼서 백날 만들어봐라 돈을 누가 버나.


수요? 당연히 유라쿠초선 연선이 개많음. 그런데 JR이 돈 써서 연결선 지었는데 돈 쳐먹는건 도쿄메트로임. 


JR입장에서는 복창이 터질 거 아니냐.


그러니까 도쿄도가 매물로 내놓은 린카이선 인수하는 조건으로 게이요 - 린카이 신키바 직결하자는 거다. 



세상은 돈이다 이 ㅄ아. 


수요드립 백날 쳐봤자 기업의 전제조건인 돈 앞에서는 무력해.



아 맞다 지요다선 - 조반선 직결하는 것도 JR이 돈 썼는데 돈 벌어쳐먹는건 도쿄메트로라서 지금 계속 JR이 도메 견제하고 있다.