대전 대구 도심구간 개통일정

[∴三豊百貨店(rndnfjd)]

6월 30일까지 단계적으로 하나씩 뚫림

5월말에는 뭐가 바뀌고

6월 초에는 뭐가 바뀌고

6월 중순에는 뭐가바뀌고

이런식으로 해서 6월 30일까지 최종완공예정

철도현장에 개통공문이 하달되었음

자세한 내용은 내일 한번 올려볼수있으면 올려보겠음

[∴三豊百貨店(rndnfjd)]

아. 가장 마지막에 바뀌는 선로는 동대구-고모 하행선로임. 대구선 옆으로 치우고, 고속본선 깔고 경부하선 깔고 등등.. 이 작업은 이제 방금 시작했음

[익명(223.62)]

대전대구 도심구간 개통으로 얻는 이득이 뭐임??

[∴三豊百貨店(rndnfjd)]

대전대구 도심구간 개통 얻는 이득 : 일반선과 고속선의 완전한 분리로 서로 간섭이 없어짐. 약간의 시간단축은 덤

[익명(182.212)]

대전역 증축문제는 없는건가...? 대전역 증축때문에 KTX하행 홈(대전역 가장 동측홈) 닫았다고 들었는데...

[익명(223.62)]

분리되면 선로용량도 널널해지지

[2015(27.35)]

삼풍 : 분리 되어 봤자, 가장 선로용량 부족하고, 가장 많은 열차가 지나는 금천구청-용산간은 해소가 안되는데...

[∴三豊百貨店(rndnfjd)]

ㄴ그건 그 구간만 생각하는 2015 생각이고 하행은 금천구청만 빠져나가면 각자 제갈길을 가게되므로 열차운행설정이 매우 자유로움. KTX가 끼어드는 병목구간의 빈틈에 맞추어 기존선 일반여객 또는 화물열차가 무한정 기다리는 일이 사라지므로 엄청나게 숨통이 트이는 대대적인 혁명과도 같음

[초야우생(lkl0412)]

크 역시 현업분의 정보력

[갈갈이.(yonghwi8319)]

금천구청 이남 구간만 해결해놔도 의왕 이남으로 운행하는 화물열차는 엄청난 혜택이지.

[ㅁ(211.178)]

일반열차 질질늘어난 소요시간 좀 땡겨주소.

[오이도역(kinn123)]

서로간의 간섭이 없어지니 기존선 열차 운행시간 단축도 가능하지않음? 적어도 대피로 3분이상 까먹는건 다이어트.가능할거같은디