부산-후쿠오카나. 오사카가는 배는 적자아님? 큰배!!

[ㅂ(175.223)]

카메리아호나 팬스타드림같은 큰배있잖아,  얘네들은. 띄우면 적자아닌가요?;

승선규모도. KTX한대분인 920명 정도든데,
이런배들이 하루도 거르지않고 후쿠오카나 오사카 왕복하는게 신기함,

[つくばEXP(cephalexin)]

그런 페리선들은 화물이 메인이고 여객은 덤.

[.(218.154)]

3등칸은 요금이 존나싸서 은근히 이용객 있음

[J.Beaver(223.62)]

국제 연락선 노선들은 적자보면서 억지로 띄울 필요가 없지. 다 수익이 나니까 띄우는거.

[익명(220.90)]

후쿠오카 적자 아닌데;; 코비나 비틀 뉴카멜리아 봐도 거의 데일리 운행하구만

[ㅇ ㅇ(175.223)]

일본 안가봤으면 솔직히 말해.

[ㅋㅋ(175.223)]

요즘은 원화강세라 한국인이 많이타지만 일본인도 많이탑니다. 화물도 많고 정기적으로 부품수송차량등 차량이동도 제법 이뤄집니다.

[ㅋㅋ(175.223)]

오사카행 펜스타는 주말에 광안대교뒤에서 정박하다 아침일찍 오사카로 떠나더군요.

[여행갤만들자(rladuddms)]

원래 국경도시들간에는 이동량이 많음