햏자가 가지고 있는 차는 전부 전기로 굴러가는 탓에 경북선 운행이 불가하여 어쩔 수 없이 싸다싸를 다운. 특대와 7600호대는 없더라.
문제는 싸다싸를 받고 굴리는데 브레이크가 (중-제-비상)이라 단수 조절이 어려움. 어떻게 조절해야 할 지 도저히 감이 안 잡힘.
OpenBVE에서 싸다싸 브레이크 조절은 어떻게 함?
댓글 5
'제동'에 두면 서서히 제동이 걸림. 어느정도 제동이 걸렸다 싶으면 '중립'에 놓으면 계속 유지가 되고 완해하면 제동이 풀리는 구조로 알고있는데 상당히 귀찮은 제동방식이지
5678막장미소(wjdeo0574)2015-05-26 23:06
BVE2때부터 내려오는 방식인걸 보면 실제 CDC 제동방식도 엇비슷한거 같더란
5678막장미소(wjdeo0574)2015-05-26 23:09
ME23C 방식 제동장치.. 제동게이지를 보며 제동을 쓰고싶은 만큼 쓰고 랲(LAP) 위치에 갖다놓는 방식임. 옛날 니가다 캄민스 동차부터 DEC NDC CDC RDC 심지어 PP의 보조제동장치에 이르기까지 모든 디젤동차는 이 제동방식임. 일본의 6~70년대 키하시리즈도 모두 이 방식임. 게임에서 이 방식을 구현했다는건 아주 리얼하고 디테일하다는 의미이지
'제동'에 두면 서서히 제동이 걸림. 어느정도 제동이 걸렸다 싶으면 '중립'에 놓으면 계속 유지가 되고 완해하면 제동이 풀리는 구조로 알고있는데 상당히 귀찮은 제동방식이지
BVE2때부터 내려오는 방식인걸 보면 실제 CDC 제동방식도 엇비슷한거 같더란
ME23C 방식 제동장치.. 제동게이지를 보며 제동을 쓰고싶은 만큼 쓰고 랲(LAP) 위치에 갖다놓는 방식임. 옛날 니가다 캄민스 동차부터 DEC NDC CDC RDC 심지어 PP의 보조제동장치에 이르기까지 모든 디젤동차는 이 제동방식임. 일본의 6~70년대 키하시리즈도 모두 이 방식임. 게임에서 이 방식을 구현했다는건 아주 리얼하고 디테일하다는 의미이지
그리고 현재 KTX의 공기제동도 이와 비스무레한 방식임. 기차운전 쉽지않지 ㅎㅎ
ㄴ역시 현직 기관사라 설명부터 다르네. 감사