코레일 사무직 기술직 운전직 전부다 자회사로 빠지면
연봉이 절반정도로 깎일텐데
자회사든 민영화든 칼을 마주하는건 똑같을듯
최상의시나리오는 공기업 유지이지만 최악의 시나리오가 자회사일듯
ㄴ 근데 이번 자회사부터는 정부의 지원을 받는지는 모르겠지만 사실상 분할되면 각 사업부가 주식회사 형태가 될 예정임
ㄴ LH를 분할해야 되는데, 큰 죄를 짓지 않은 코레일부터 쪼개버리네 ..ㅎㅎ
근데 나같아도 코레일부터 조지겠다 철도청시절 초졸 중졸아재들 연봉6,7천씩주는데 가만냅둘리가있나
초졸 중졸이라도 연봉 6, 7천 주는 애들은 숙련 인력이라 그만큼 줄걸?
지금 코레일 인력구조상 그정도 주는게 이상한 건 아니긴 함. 특히 기관사들... 영국도 민영화했더니 오히려 기관사 임금이 고속상승한 예가 있고.
민영화는 뭐 처우 좋아질줄 아냐? 실사판 미생찍는거지.
개한망국은 노동자를 개취급하는 나라라 민영화하면 기관사 연봉이 절반으로 까이든가 아니면 비정규직으로 죄다 채워넣겠지.
자회사든 민영화든 칼을 마주하는건 똑같을듯
최상의시나리오는 공기업 유지이지만 최악의 시나리오가 자회사일듯
ㄴ 근데 이번 자회사부터는 정부의 지원을 받는지는 모르겠지만 사실상 분할되면 각 사업부가 주식회사 형태가 될 예정임
ㄴ LH를 분할해야 되는데, 큰 죄를 짓지 않은 코레일부터 쪼개버리네 ..ㅎㅎ
근데 나같아도 코레일부터 조지겠다 철도청시절 초졸 중졸아재들 연봉6,7천씩주는데 가만냅둘리가있나
초졸 중졸이라도 연봉 6, 7천 주는 애들은 숙련 인력이라 그만큼 줄걸?
지금 코레일 인력구조상 그정도 주는게 이상한 건 아니긴 함. 특히 기관사들... 영국도 민영화했더니 오히려 기관사 임금이 고속상승한 예가 있고.
민영화는 뭐 처우 좋아질줄 아냐? 실사판 미생찍는거지.
개한망국은 노동자를 개취급하는 나라라 민영화하면 기관사 연봉이 절반으로 까이든가 아니면 비정규직으로 죄다 채워넣겠지.