누리로 팬터 높이랑 전차선 높이랑 안맞아서..
전차선 높이가 누리로 팬터 올릴 수 있는 높이보다 높아서
누리로 팬터를 더 높게 올리지 않는 이상 경전선에서 누리로는 볼 수 없을것 같음..
시운전 하다가 일어난 사고니까 뭐..
누리로 팬터 높이랑 전차선 높이랑 안맞아서..
전차선 높이가 누리로 팬터 올릴 수 있는 높이보다 높아서
누리로 팬터를 더 높게 올리지 않는 이상 경전선에서 누리로는 볼 수 없을것 같음..
시운전 하다가 일어난 사고니까 뭐..
팬터높이도 다 다른가?
상처엔염산을//다 다르더라고
햐 신기하네
그러고보니 ITX 새마을은 경전선 들어가는데... 어쨌든 동대구~마산, 진주 RDC 후속작은 기존 누리로로는 안 되겠군.
누리로 팬터가 좀 많이 작긴 작지.. 그래서 누리로 어케됨? 당분간 못굴러다니는건가
누리로는 적을 수도권에 두고있는 열차니 동대구 마산열차편성에 포함되기는 어려운거였지
누리로가 5.8m 대응이 안되나?
한국절도공사//대응이 안돼.. 공문보니까 연구원장에게 따로 대응시킬 수 있는 방법을 찾아보라.. 이렇게 되어있기는 하더라교
누리로 팬터 높이를 살짝 스치듯 봤는데 5640이랬나? 이랬던 것 같은데..
김천~동대구~마산, 동대구~마산 쓰기 딱좋은데 그게 안된다는거네 ㅋㅋ
팬터만 교체하면 되지않나?
누리로 충북선에는 못넣나......
ㄴ 서울-오송-제천으로 들어갔던 적 있음
부산까지는 atp 시운전으로 병점-부산간 뛴적 있으니 경부선은 무리없이 넣을 수 있을듯.. 구포경유 ktx 더 감축 가능성도 있지 않을까 싶음. 대구~부산 셔틀 누리로로 대체하고..
충북선에나 좀 넣어라. 꼴랑 4칸짜리 끌고가는데 8200 쓰면 전기료가 얼마야 ㅉㅉ
결국 당분간은 RDC인것인가...