수혜자 10만 단위에서 수조원 쓴 사업중에
철덕들이 알만한 대표적인 사업에는 뭐가 있고,
왜 200만이 모이면 국가기간철도망의
기능 퇴행성 지하화를 국가가 시행할것으로 보는지,
이 지하화 서명운동에 200만명이
진짜 모일거라고도 같이 판단하는지.
위의 3가지에 대해 EXP의 견해를 듣고 싶음.
수혜자 10만 단위에서 수조원 쓴 사업중에
철덕들이 알만한 대표적인 사업에는 뭐가 있고,
왜 200만이 모이면 국가기간철도망의
기능 퇴행성 지하화를 국가가 시행할것으로 보는지,
이 지하화 서명운동에 200만명이
진짜 모일거라고도 같이 판단하는지.
위의 3가지에 대해 EXP의 견해를 듣고 싶음.
맞음. 이 정도 망언쯤 되면 つくばEXP 본인이 직접 등판해서 해명을 해야 됨.
1) 너무 많아서 일일이 열거하기도 힘들 지경. 지방 철도 개량이나 고속도로 신설같은거 직접수혜자 100만이하인데 조단위 돈든거 한둘이 아님.
2) 효력을 갖춘 서명(ex. 주민소환제에서 요구하는 기준 같은거) 은 인원 모으기 무진장 어렵단거 잘 알고 있음. 수 년전 참여했던 서명서 만명 단위로도 차관 접견에 성공했으니 여간 어려운 일이 아니지. 의견을 가진 사람 중 실제로 서명에 참여하는 사람은 일부에 불과하고, 정말 200만에 성공하면 수도권 주민중 과반이 동의하는 수준의 사안이라고 봐야 함
3) 서명 200만 달성은 현실적인 목표라고 보진 않음. 그냥 역세권 인구 뭉뚱그려 집어넣은 표어 같은게 아닐까 하는 느낌 + 사견으론 지하화 주장이 죄악시될 만한 것은 아니라고 생각함.
ㄴ EXP - 그런 이유들이 있었군. 햏은 가급적이면 철갤 \"하드유저\" 는 하지 말았으면 좋겠다고 생각함. 햏은 탈갤충 10000% 꼬일만한 견해들만 주장하고 있음.
그러고보니 옛날에 대원수가 경부선 지하화 떡밥은 나올만도 하다고 주장한 적 있었지 혹시 츠쿠바의 지하화 생각의 근거도 대원수의 그것과 비슷하려나
답옶다
저거 지하화 할 돈으로 용산~망우 지하 복복선화, 망우~덕소 지상 복복선화나 해주지. 아니면 수서~청량리 지택시, 케택시 연장이나.
저기에 돈을 필요금액만큼 걷어서 준다면 최우선으로 시행가능
사실 철갤러들은 대부분 지하화에 부정적 반응을 보이지만 츠쿠바형이 근거도 없이 주장하고 그러는건 아니니까 수긍할거는 수긍해야지...
일단 지역 주민들 입장에서 파묻으면 좋으면 좋았지 나쁠 건 없으니까