조금만 무리하면 복복산 놔도 되겠네
노반만 보면 복복선해도 될 기세긴 함
ㄴ 혹시 다른 일부 갤러들처럼 글쓴햏이 보기에는 지상건설시 양화대로(동교동삼거리), 와우교, 서강로등을 피하기위해서 오르락내리락 심하지않게 건설이 가능하다고 봄? 주관적이지만 양화대로 철길건널목과 지하차도 있던 시절부터 봐왔던 나로선 와우교를 뽀개지않고 지상고가로 올릴수있을지 항상 의문이었음..
애초에 가좌에서 진입할 때 노반을 높게 잡아서 건설했다면 입체교차로 주요도로 가로 지를 수 있었겠지? 상하구배가 심하게 하지 않더라도 가능했을 법도 할거같은데
흔적을 몽땅 지워버려서 씁쓸함...
조금만 무리하면 복복산 놔도 되겠네
노반만 보면 복복선해도 될 기세긴 함
ㄴ 혹시 다른 일부 갤러들처럼 글쓴햏이 보기에는 지상건설시 양화대로(동교동삼거리), 와우교, 서강로등을 피하기위해서 오르락내리락 심하지않게 건설이 가능하다고 봄? 주관적이지만 양화대로 철길건널목과 지하차도 있던 시절부터 봐왔던 나로선 와우교를 뽀개지않고 지상고가로 올릴수있을지 항상 의문이었음..
애초에 가좌에서 진입할 때 노반을 높게 잡아서 건설했다면 입체교차로 주요도로 가로 지를 수 있었겠지? 상하구배가 심하게 하지 않더라도 가능했을 법도 할거같은데
흔적을 몽땅 지워버려서 씁쓸함...