교통지구라 해서 교통지구내에서 운행하는건 상관없는데, 이미 국민의 절반이 가졌다는 자동차보유국에서 노면전차가 쉽게 될까
미사카레일(oj10606)2015-05-31 09:21
도심이면 생각해볼가치는 있슴
익명(220.85)2015-05-31 09:30
서울이 언덕이 많아서 종로.을지로.명동 딱 그 정도 외엔 힘들텐데.
つくばEXP(cephalexin)2015-05-31 09:34
개드립친건데 진찌빨고 답해주심 뭐라 할말이 없음;; 우리나라는 어디 세워놓던 교통체증 유발할듯 싶음 거기다 노면 전차가 도로 가운데 2차선 먹고 운행하던데 보통 도심 외곽지역 한적한 정거장 같은 경우는 버스정거장이랑 도포표지판 같이 쓰고 노면전차가 가운데 스면 사람들이 타는 구조인데 보통 도로 가운데 전차 옆을 지나가던 차들이 즉시서행하다가 전차 스면 같이 멈추는데 우리나라는 그것도 안될것같음
교통지구라 해서 교통지구내에서 운행하는건 상관없는데, 이미 국민의 절반이 가졌다는 자동차보유국에서 노면전차가 쉽게 될까
도심이면 생각해볼가치는 있슴
서울이 언덕이 많아서 종로.을지로.명동 딱 그 정도 외엔 힘들텐데.
개드립친건데 진찌빨고 답해주심 뭐라 할말이 없음;; 우리나라는 어디 세워놓던 교통체증 유발할듯 싶음 거기다 노면 전차가 도로 가운데 2차선 먹고 운행하던데 보통 도심 외곽지역 한적한 정거장 같은 경우는 버스정거장이랑 도포표지판 같이 쓰고 노면전차가 가운데 스면 사람들이 타는 구조인데 보통 도로 가운데 전차 옆을 지나가던 차들이 즉시서행하다가 전차 스면 같이 멈추는데 우리나라는 그것도 안될것같음
ㄹㅇ원숭이도 거르는 트램에 낚이는 선태기 클라스
사진까지 올리면 이미 보통사람은 개드립으로 안봐.