김천, 구미 경유 KTX 계속 굴리고
저렇게 선로만 따로 지었다면
지금은 상황이 좀 달라졌겠지?
굳이 그럴 이유도 없이 시가지 바로 동쪽 경부선과 경부고속선 교차하는 지점에 통합김천역만 만들었으면 나름 흥했을듯.
따로 지선으로 빼면 배차간격이 ㅂㅅ이 되겠지
근데 경북선 수요에다가 김천이랑 구미 수요 생각하면 저렇게 하는게 낫지않음?
오송역 분기점처럼 만들면 배차간격 조정 알아서하면 되지않을려나
생각해보셈. 지금 김천구미역이랑 과거 일반선 김천, 구미 경유 KTX랑 뭐가 더 배차간격이 좋은지...
경북선 수요는 사실상 없다고 보는게 속편하고
아 잠만 그럴바에 차라리 지금 김천구미역을 경부선 이설해서 환승시키는게 더 낫겠네
좆송같이 혁신도시만든대서 즈 공터에 ㅈㄹ한거인지라.
ㅇㅇ 경부선 일반선도 김천구미역으로 이설하는게 답. 남부내륙선, 대경권 광역전철은 보너스 ㅋㅋ
굳이 그럴 이유도 없이 시가지 바로 동쪽 경부선과 경부고속선 교차하는 지점에 통합김천역만 만들었으면 나름 흥했을듯.
따로 지선으로 빼면 배차간격이 ㅂㅅ이 되겠지
근데 경북선 수요에다가 김천이랑 구미 수요 생각하면 저렇게 하는게 낫지않음?
오송역 분기점처럼 만들면 배차간격 조정 알아서하면 되지않을려나
생각해보셈. 지금 김천구미역이랑 과거 일반선 김천, 구미 경유 KTX랑 뭐가 더 배차간격이 좋은지...
경북선 수요는 사실상 없다고 보는게 속편하고
아 잠만 그럴바에 차라리 지금 김천구미역을 경부선 이설해서 환승시키는게 더 낫겠네
좆송같이 혁신도시만든대서 즈 공터에 ㅈㄹ한거인지라.
ㅇㅇ 경부선 일반선도 김천구미역으로 이설하는게 답. 남부내륙선, 대경권 광역전철은 보너스 ㅋㅋ