이번에는 경전선과 동해남부선.

 

진해선은 경전선 지선이니까 경전선에, 대구선 하양역은 정차하는 대부분의 열차가 동해남부선쪽으로 가니까 동해남부선으로 올렸음.

 

<다른 노선 통계>

경부선 : http://gall.dcinside.com/board/view/?id=train&no=612701

호남/전라/장항선 : http://gall.dcinside.com/board/view/?id=train&no=612869

 

* 원자료 출처 : 2010~2014 철도통계연보

 

-경전선 <일반열차+KTX 합계 >

 

 

-경전선 < KTX만 적용 >

 

특이사항

 

1. 망해버린 진해선.  뭐 2015년에는 완전히 관뚜껑에 못질까지 완료했지만.

2. 접근성 엉망이라는 소리를 듣는 진주역이지만 그래도 이용객이 상당히 늘어나는 중.  인근 혁신도시빨도 있고.

 

-동해남부선

 

특이사항

1. 전반적으로 이용객이 증가했지만 접근성이 안드로메다로 가버린데다가 KTX도 혁신도시도 없는 해운대역은...