도 일산이 더좋은듯.
물론 단순 도로교통만 포함
(타도시말고 온리 서울접근성)
부천에서 서울 제대로가러면(화곡 이런데말고)
실제로 타는 루트 경인고속밖에없음.
경인로? 가보면 노답임 ㄹㅇ
걍 없는셈이라봐도무방한 정도.
대신 일산은 자유로-2자유로-중앙로가 잇음.
심지어 김공이나 남부순환로탈때는 행주대교넘으면 코앞.
일산도 대신 고양대로 별로 안타니까 제외시킨거고
아무래도 도로교통이 취약하다보니 철도강세지역이 된거고(경인선)
부천빠들은 싫긴하지만 갠적으로 부천이 아까운거는 실제 메인도로인 길주로를 목동귀퉁이말고
도심까지 원큐로 이어주는 간선도로로 만들었으면 어땟을가싶다.
부천은 차로 의외로 가기힘든곳이야.
가려면 또 한숨나오게하는곳이고(졸라막힘)
부천애들이 교통은 일산보다좋다고 자위하는데 입지나 타도시와의 교통은 부천이 더 좋은건 맞는데
정작 서울 도심 접근성은 일산이 더낫지않나싶다.
이상 부천빠들은 더이상 깝치지말도록...
물론 단순 도로교통만 포함
(타도시말고 온리 서울접근성)
부천에서 서울 제대로가러면(화곡 이런데말고)
실제로 타는 루트 경인고속밖에없음.
경인로? 가보면 노답임 ㄹㅇ
걍 없는셈이라봐도무방한 정도.
대신 일산은 자유로-2자유로-중앙로가 잇음.
심지어 김공이나 남부순환로탈때는 행주대교넘으면 코앞.
일산도 대신 고양대로 별로 안타니까 제외시킨거고
아무래도 도로교통이 취약하다보니 철도강세지역이 된거고(경인선)
부천빠들은 싫긴하지만 갠적으로 부천이 아까운거는 실제 메인도로인 길주로를 목동귀퉁이말고
도심까지 원큐로 이어주는 간선도로로 만들었으면 어땟을가싶다.
부천은 차로 의외로 가기힘든곳이야.
가려면 또 한숨나오게하는곳이고(졸라막힘)
부천애들이 교통은 일산보다좋다고 자위하는데 입지나 타도시와의 교통은 부천이 더 좋은건 맞는데
정작 서울 도심 접근성은 일산이 더낫지않나싶다.
이상 부천빠들은 더이상 깝치지말도록...
서울접근성은 부천이 훨 낫죠. 경인선이 수시배차해주고, 여의도쪽은 버스가 수시배차해주고 경인선 닿지 않던 곳도 이젠 7 호선이 긁어주고 있죠.
꼭 굳이 차로만 다니려 하면 일산이나 부천이나 도찐개찐..
둘다 교통 개똥망인데 서로 비교질하네... 철도 개판이라 버스만 타고다니는 일산이나 도로 개판인 중동이나... 그거암? 일산 도심접근인 전철로만했을때 평촌보다도 후짐. 그리고 러시아워때도 도로교통 도심가는거 평촌이랑 차이없음
도심접근 전철은 일산이 평촌에 비해 훨씬은 아니더라도 일산이 우세하지 3호선이 돌아간다돌아간다지랄해도 빠른데
이제 경의선 뚫려서 철도로도 일산이 안꿇리지.
211.36// 잿덩어리 섹스섹스. 탄소같은너님 평촌부심좀 그만 부리세요 ㅉㅉ
장난치나? 무슨 일산과 부천을 비교하냐,, 분당>평촌>일산>>산본>>>>>부천 레벨자체가 다른 도시를 비교하면 부천만 이익이네 이거 뭐 ㅉㅉ
부천은 인천접근성 좋은건 인정한다