김천구미도 조금있으면 승객 많이 늘 것 같지 않냐?

[익명(203.226)]

혁신도시가 바로 코 앞에 있겠다 영향 많이 받을 듯 한데? 진주만 봐도 벌써 KTX 100명 가까이 늘었잖아 그러니까 김구 정차 좀 더 해도 괜찮지 않냐?

[bb(175.223)]

김구는 경부선상에서 최하위라 별로..

[갈갈이.(yonghwi8319)]

지금 정차 횟수가 이용객 수에 비해 좀 많은 편 아닌가...?

[한국절도공사(toto1004)]

그렇게 공급을 때려박아도 그모양인데 뭘 또 늘려

[갈갈이.(yonghwi8319)]

수서발 KTX 운행하고 경부선 일반선, 남부내륙선 환승역이 되어야 좀 늘릴만 하겠지.

[///(183.97)]

김천혁신도시 공공기관 직원들의 생활 형태가 주중에는 김천에서, 주말에는 수도권으로 가는 형태가 주가 될 가능성이 높아서 KTX 이용 수요는 획기적으로 올라가지는 않을 걸. 경북도가 대통령 빨 좀 받아서 경부선 이설 추진해야지. 김천구미역과 붙여서 경부선 환승역 만드는 식으로.

[///(183.97)]

경부선 재래선과 연계가 안 되는 김천구미역은 김천도 어정쩡하고, 구미는 잡지를 못하고 오로지 혁신도시만 보고 가야 하는 1/3쪽짜리 역이거든.

[ITX청춘(dyddhkd)]

경부선 이설 안하면 영원히 그 수준에 머물러 있을걸

[J.Beaver(203.226)]

김천시의 중부내륙고속도로 접근성이 고자라서 그나마 연명하는 김천구미역.

[ㅡㅡ(218.154)]

부산갈때 김구서는거 제일 좆같음

[익명(203.226)]

진주랑은 다르지 진주는 혁신도시와 신안,평거,가좌동 수요를 잡지만 김천은 그게 안됨

[123(115.136)]

거기 들어가는 기관들이 일반 대중이나 일반 민간업체를 상대하는 곳 보다는 정부에 통제를 받거나 정부에 매달려서 먹고사는 "을"을 많이 가지고 있는 기관들이 많아서 "을"들의 비지니스 수요가 좀 나오긴 할꺼다.

[NK(223.195)]

진주나 김천구미나 오송역 주 수요가 현지 주민도 있지만 무엇보다 혁신도시 지방이전 정책땜에 공무원 혹은 공기업 직원들이 많다는점인데 대부분 서울에서 내려온 사람이 많고 현지 토박이인 사람이 적은편.. 주말에 ktx타고 서울 본가로 많이 올라감 주로 금요일 저녁시간대 수요가 높은편

[NK(223.195)]

그리고 공공기관 특성상 평일에도 직원들 수시로 서울 출장 왔다갔다해야하기땜에 평일 수요도 무시못함

[갈갈이.(yonghwi8319)]

ㄴ 코레일은 노무현 대통령에게 절이라도 해야할 판 ㅋㅋㅋ