JR 조반 선

도메 히비야 선

도메 치요다 선

츠쿠바 익스프레스

도부 이세사키 선


하나하나씩 끼워넣다보니 그렇게 됐다는 얘기도 있었는데,

1896년 일본철도 츠치우라 선(JR 조반 선 전신),

1899년 도부 이세사키 선, 1962년 도메 히비야 선,

1969년에 도메 치요다 선, 2005년 츠쿠바 익스프레스


츠쿠바는 환승삥 존나 비싸서 많이 타지도 않더만

굳이 돈비싸게 지하화까지 해가면서 지었나 몰라.


키타센주는 별로 부도심이나 경제 중심지도 아닌 거 같고,

위백 일본어판 보니까 뭐 기업 본사도 없고, 아무것도 없던데?

1969년에 벌써부터 지하철 2개, 철도 2개가 깔리고,

2005년에는 지하로 하나 더 깔림. 교통 별로 안 불편해 보이더만...


대체 키타센주에는 철도 노선이 5개씩이나 필요한걸까?