근데 성남여주선 운영사 아직 확정된건 아니지않음?

[5678막장미..(wjdeo5678)]

성남여주선 운영사 선정에 도철이 손을 든건 사실이지만 도철이 최종확정받은건 아닐텐데

코레일이 가져갈수도 있고

코레일을 그리 달가워하지 않는 국토부라면 도철에 줄 수 도 있어 보이지만.

[123(115.136)]

확정은 아니지만 국토부 입장에선 도철의 제안서에 큰 하자가 없다면 도철 주려 할 것 같음. 양쪽 다 유찰되면 빼도박도 못하고 정책이 실패한거잖아

[익명(121.159)]

코레일은 후순위 대상자아님? 동해남부선도 아무도 입찰안해서 코레일이 가져간 것으로 알고있는데 말이야

[5678막장미소(wjdeo5678)]

ㄴ아 그래? 그럼 도철이 가저갈 가능성이 높네

[5678막장미소(wjdeo5678)]

115.136//특별히 대기업이나 이런데서 나서는게 아니면 도철이 가져가겠지?

[cjfl(222.121)]

그래서 나는 만약에 라는 단서를 달았지.

[5678막장미소(wjdeo5678)]

근데 도철이 입찰한 의도는 잘 모르겠지만 새로운 영업분야(지정좌석제 열차 운영)를 도전해보려는건 아닐까? 물론 실패하면 ㅈ망이지만

[익명(121.159)]

ㄴ 성남여주, 동해남부선 입찰제안서를 보면 2차까지 유찰되면 바로 지체없이 코레일이 운영하게 된다고 설명이 되어있음

[5678막장미소(wjdeo5678)]

동해남부선은 부교공이 입찰을 하네마네 했던거 같은데 결국 유찰됐나봄?

[익명(121.159)]

ㄴ 부교공에서 아예 입찰에 참여를 안 했다고 나옴, 부산발전연구원 (?)에서 초대형 적자가 예상된다고 발표한 영향이 있었나봄

[5678막장미소(wjdeo5678)]

그래서 유찰 2번 되고난 후로는 그냥 코레일이 가져가게 됐구나

[123(115.136)]

서울시가 서울 시내 광역 노선들 민원은 서울시에 오고 소관은 코레일이라서 손도 못대고 그런걸 언짢아하는 것 같던데 수도권 광역노선을 적극적으로 먹어서 코레일 광역사업에도 간섭할 여지를 확보하려는걸지도 모르겠음. 코레일쪽도 광역노선들 사업부->자회사->매각식으로 분리시키고 싶은게 국토부 생각이거든

[지구라트(hortus)]

성여선 적자 엄청날건데... 씹적자 피할람 수서광주 여주 원주선을 서둘러 지어야 할듯

[신답역(seoulsub02)]

도철이 진짜 하고 싶어서 낸거일까? 딱 봐도 적자사업인데.... 그리고 성남여주선 차량 발주하지 않았나? 으음...

[cjfl(222.121)]

지구라트// 수서-광주선은 정말 필요한듯. 여주에서 분위기가 서울로 바로 가는게 아니라서 성남 갈때 말고는 탈일이 없다는 분위기더라.