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목포-제주간 노선인데, 일단 제주 까지 온다고 보자.

제주 시내구간은 당연히 지상으로 뺼 각이 안나오고, 아라동에서 뺴야하는데,

제주-서귀포구간이 문제임

한라산을 그대로 뚫자는 소리는 안할꺼리고 믿고, 제주-서귀포를 최단으로 돌려야 하는데, 동편보다는 서편으로 돌리는게 짧음.

일단 첫짤 국지도1139라고 써진도로가 제2횡단도론데 이게 1100고지(高地)를 지남. 즉 도로가 해발1100m까지 올라간단 말임. 저 노선대로 가자는건 인클라인 뚫자는거나 마찬가지임




게다가 저도로 옆으로 뚫어도 반경 수키로미터 내로 원시림이라 환경단체에서 난리피움....


그럼 위의 점선 처럼 돌려 뚫어야 한단 말인데.


빨간색마냥 모두 화산천지임. 물론 휴화산이라지만 지반이 모두 현무암이라는거겠지?

고가세우려면 진짜 파일을 죤나깊숙이 박아야함...... 도로는 동물들 횡단이라도 가능하지만 철도는....게다가 KTX가 다닐건데....


게다가 구배도 훌륭하고 ㅋㅋㅋㅋㅋ



그리고 이게 제주도 강수량임......... 물론 영실쪽은 연 4800mm나 오는 미친곳이긴 하지만 저기도 한국평균치를 웃도는곳임...



즉 눈이 이렇게 쌓인다는 말임....



하루에 KTX 몇편다니자고 이런 기관차도 수입해와야하고....


게다가 서귀포 인구가 증가세라지만 아직 20만도 안됨....


그리고 그리고 가장중요한건






최근 요 몇년새 제주도에서 고속화도로를 죶나게 뚫어서 한동안 철도따윈 필요없을듯.......



마지막은 갓 제주사진으로 마무리...