복복선 맞다. 원래 단선시절 쓰던 선로가 지금 하행선로이고 상행선로는 지하로 뚫려있어서 안보임
ㄴ지하로뚤려있다고? 내가 냉정역~신주례LG아파트 사이 육교로 매일 지나다녀서 보는데 눈씻고봐도 선로는 딱 3개뿐인데
그리고 경부선이 단선시절이 언제였어? ㅋㅋㅋ
..... 무식하면 말을 말아야지....
ㄴ 아니 이보쇼.알아듣게 설명을 해보던가 자기말만 맞다고 우기니 대화가되나 ㅉㅉ 나는 내눈으로 매일보는데
183.107//사상지나서 지하로 한가닥 빠지는건 인입선로다. 니맘대로 지어내지마라.
사상~가야가 아니고 사상~범일간 복복선. 경부선하고 가야선인데 가야선 2003년에 복전화공사해서 경부선상선쪽으로 터널하나 뚫어서 사용 중. 하선쪽은 기존에 있던 단선이고. 그래서 경부선 펑크나면 가야선으로 우회가능한거고
복복선 맞다. 원래 단선시절 쓰던 선로가 지금 하행선로이고 상행선로는 지하로 뚫려있어서 안보임
ㄴ지하로뚤려있다고? 내가 냉정역~신주례LG아파트 사이 육교로 매일 지나다녀서 보는데 눈씻고봐도 선로는 딱 3개뿐인데
그리고 경부선이 단선시절이 언제였어? ㅋㅋㅋ
..... 무식하면 말을 말아야지....
ㄴ 아니 이보쇼.알아듣게 설명을 해보던가 자기말만 맞다고 우기니 대화가되나 ㅉㅉ 나는 내눈으로 매일보는데
183.107//사상지나서 지하로 한가닥 빠지는건 인입선로다. 니맘대로 지어내지마라.
사상~가야가 아니고 사상~범일간 복복선. 경부선하고 가야선인데 가야선 2003년에 복전화공사해서 경부선상선쪽으로 터널하나 뚫어서 사용 중. 하선쪽은 기존에 있던 단선이고. 그래서 경부선 펑크나면 가야선으로 우회가능한거고