사실 경부선 사상역은 지금은 별로 서는 열차도 적어서 좀 낭비같은데신경전선은 승강장이 다른 곳에 따로 있으니까 상관없고저정도 할거면 사상에도 무궈랑 새말을 좀 더 세워서 역의 역할을 키워야 하는 거 아님?
저기 은근고바위라 접근성 별론듯
경부선 일반열차 많이 세워도 큰 효과 없다고 판단되면 경의선 신촌역마냥 여객 기능은 꼭 필요한만큼만 남겨두고 상업 위주로 갈 수도 있지.
사상이 앞 구포 뒤 부전부산역에서 별로 멀지 않아서 경부선 많이 세우기도 좀 그렇지
지금 이 공사 착공했음?
환승센터랑 연결되는건가
주변에 사람많다고 키워야되는 논리면 서울시내 철길옆은 전부다 역으로 만들어야겠군
ㄴ이런 사람이 아스퍼거임?
단순히 상권이 크거나 사람많다고 사상역을 키운다는 게 아니라 저기가 일종의 환승거점이 될 예정. 서울로 치면 김포공항 같은 포지션